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kadetteiro escreveu:O monza dos monzas sem dúvida nenhuma é o classic SE de 1993, completasso e com injeção MPFI

Com injeção MPFI, Painel digital, Computador de Bordo, Bancos de Couro, Freio a Disco nas 4 Rodas com ABS... e com acabamento de Classic.
Essa foi a melhor configuração de Monza. Entretanto, é muito raro ver um Monza Classic com toda essa configuração, pois o preço final superava o Omega. Acho que encontar um Monza Classic 93 assim, é raro do que encontar um Monza Hi-Tec.

Abs,

Carlos Freire

Pelo que eu me lembro, as letrinhas MPFI era na cor verde, alguém confirma?

Carlos A. Freire escreveu:

kadetteiro escreveu:O monza dos monzas sem dúvida nenhuma é o classic SE de 1993, completasso e com injeção MPFI

Com injeção MPFI, Painel digital, Computador de Bordo, Bancos de Couro, Freio a Disco nas 4 Rodas com ABS... e com acabamento de Classic.
Essa foi a melhor configuração de Monza. Entretanto, é muito raro ver um Monza Classic com toda essa configuração, pois o preço final superava o Omega. Acho que encontar um Monza Classic 93 assim, é raro do que encontar um Monza Hi-Tec.

Abs,

Carlos Freire

Achei um MPFI à venda no ML, dêem uma olhada:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -troca-_JM

Pelo que eu me lembro, as letrinhas MPFI era na cor verde, alguém confirma?

Pelo que me lembro, todas as letras MPFI ou EFI eram vermelhas em todos os Monza, com excessão do último Monza GL 96, que tinha os emblemas cromados.

Abs,

Carlos Freire

concordo com o carlos freire, o classic é o melhor há 5 anos atrás o pai de um primo meu tinha um preto com todos os quisitos, banco de couro, painel digital tudo que tem direito, era muito lindo, infelizmente na época eu não tinha condições de comprar... que pena...