amortecedores recondicionados

[Kirk]

Já vi falar de amortecedor que eles apenas fazem um furo na carcaça, completa o óleo, tampa com solda, lixa, pinta e dizem que está "recondicionado". Também já li na 4 rodas numa entrevista da Cofap, que não existem peças de reposição para amortecedor. Então como que eles recuperam?

Só como exemplo, em uma empresa tinhamos um veículo que ia muito em fazendas. Quando colocávamos amortecedor recondionado, durava no máximo 2 meses. Com amortecedores novos, passavam de um ano.
Resumindo, o amortecedor novo pode ser mais caro, mas dura muito mais...

[denis.roraima]

Os carros que coloquei amortecedores reman: OPALA 1980, MARAJó 1988, MONZA SL/E 1989, MONZA GLS 94, e Vectra CD 1997. destes, o único que ainda tenho, é o Vectra CD 1997, e estão bons ainda com cerca de 02 meses. nos demais casos, passei de 6 meses sem problemas e no caso do MONZA SL/E 1989, cerca de um ano, pois vendi o carro com eles bons ainda. Falar que "não presta" é aceitável, desde que com o uso de argumentos prováveis. Pois dizer que "não presta" somente por dizer, é o mesmo que dizer que o "chazinho da vovó cura todas as doenças" rss. Acredito que é mil vezes melhor andar com remanufaturados por um período curto até conseguir toda a grana para colocar os novos, do que andar todo esse período com eles estourados.

[denis.roraima]

Recentemente adquiri um novo Monza 1989 SL/E e já estou pesquisando preços dos remanufaturados, pois os deles estão todos com pouca pressão além da Direção hidráulica está desativada, também já pensando em substituir por uma mecânica. Nesse caso, não quero gastar mesmo com esse carrinho, apenas mantê-lo funcional. Vai de pessoa e da ocasião, por exemplo, tinha um Monza 1992 que não coloquei remanufaturado, pois conservava demais o carrinho e não tinha vez para peças "velhas". No caso do VCD 97, foi a falta de verba que me fez optar pelo reman.

[Dino]

Cara, eu não aconselho por esperiência própria, tive dois amortecedores recondicionados na dianteira do meu carro a 2 anos atrás e os mesmos não duraram nem 6 meses, começaram a vazar e perder o seu poder de absorção de impactos. Hoje estou com 4 amortecedores turbo gás cofap's no meu carro e os mesmos já duram a mais de 1 ano e sem alterações e paguei no par aqui em Brasília R$ 148,00. É bom frisar que o barato as vezes sai caro. Abraço

[joseapiran]

Eu acho que a única diferença é mesmo no bolso. Acidente é dificil, pq ele ajuda na estabilidade e, a não ser q vc seja um motorista muito mão cortada, só vai depender de vc conseguir segurar as variações ou não. O resto é conforto ao dirigir, pq amortecedor ruim deixa o carro igual carroça... Mas enfim, tem que ver oq vc espera da relação custo x benefício. Já tive vários carros e sempre usei os recondicionados. Mas na última manutenção mandei colocar novos, e adivinha: já to rodando há um ano e meio e nem sinal de avaria. Nem barulho nenhum, nem vazamento. Pode ser que estoure de um dia pra outro, mas é muito relativo. A verdade é que os recondicionados são muito inferiores. Mas se vc dirige igual uma senhora de 70 anos, pode ser que eles durem a vida inteira, rs. Eu tenho rodado 2500 km por mes depois da ultima troca. por baixo ja se foram mais de 40000km rodados. Acho que é uma boa margem pra mim, ou seja, eles já se pagaram de longe. Será que se fossem recondicionados eu ja não teria que ter trocado até mais de duas vezes?
De qualquer forma, se você gosta mesmo do seu amigo, sempre vale um investimentozinho a mais. Aprendi que o barato nem sempre sai barato mesmo. Além disso... haja paciencia pra levar o carro pra fazer troca de amortecedor todo ano, e haja dinheiro pra ficar pagando em mão de obra em cada vez... Soma tudo e vc vê se realmente te compensa.
Abraço.

[ronaldks]

Poso dizer pelo que estou passando que amortecedor recondicionado é bom colocar só se vc não tiver grana mesmo, porque quando eu coloquei a uns dois meses estavam todos travados, então voltei e o mexanico disse que eram só os da frente. Agora estou usando o carro que está mais alto do que o normal e duro como se estivesse rebaixado!!!

Ou seja, esse negócio de amortecedor recondicionado dá um trabalho danado até vc conseguir que o cara coloque algum que realmente fique bom. Se vc não pode ficar perdendo tempo indo e voltando para a oficina coloca logo um cofap que o monza merece.

Eu to quase buscando o meu dinheiro de volta pra completar e colocar todos os amortecedores novos!!!

[José Leal]

Eu já ouvi falar de amortecedores recondicionados pela fábrica. Usei na dianteira do Tipo que tive por uns 6 meses, vendi o carro e eles estavam 100%. Então, vai muito do reparador. Se ele fizer um serviço competente, tem tudo para durar muito tempo. O problema é se o reparador for um picareta...

[pablopttm]

Eu já ouvi falar de amortecedores recondicionados pela fábrica. Usei na dianteira do Tipo que tive por uns 6 meses, vendi o carro e eles estavam 100%. Então, vai muito do reparador. Se ele fizer um serviço competente, tem tudo para durar muito tempo. O problema é se o reparador for um picareta...

Semprei usei amortecedores recondicionados e nunca tive problemas ! Como eu sempre andei com carros rebaixados , não vale a pena usar amortecedor novo , vai tudo tbm referente a forma que foi recondicionada , se vc irá usar o carro em terrenos irregulares , fora-de-estrada , o ideal seria um amortecedor recondicionado mais duro , e na cidade um mais macio !

quem rebaixa carros sabe que quanto mais duro for o amortecedor melhor , pois alem do carro ficar uma "jangada" , estoura logo com 6 meses de uso(macio) , digo isso por que eu + 3 amigos meus rebaixamos o carro juntos só que eu recondicionei o amortecedor duro e eles macio , hj eles estao só nas molas , pois estao tudo estourado e o meu o unico que esta bom , e agora terão que arcar com gasto desnessario !

:smt015