ajudem aki, restaurar o para choque do meu azulinho

[menoncello]

entendi mas entao qualquer removedor vai dar conta disso tudo? qual marca devo comprar?

abs.

Olá amigo.

Não aconselho usar removedor em plástico, por ser um produto muito forte e pode deformar o plástico.
Eu te aconselharia lixar com uma lixa mais grossa e depois passar outra lixa mais fina para alisar a peça. Aplica seladora para plástico e corrige as imperfeições com massa poliéster.

Abs

Concordo com o Marcos, o mais certo é fazer isso que ele disse, no meu monza os parachoques foram lixados, passado seladora pra plastico e pintados com tinta preto fosco sintetico, mas vc tbm pode usar a tinta preto fosco vinilico, nao sei, mas pelo que parece seu parachoque nao tem duas cores né?
Caso vc for restaurar com nuguet, cuidado com os lava rapido, pois ao passar sulopam ou limpa bau sai tudo, vai descer aquele caldo preto e seu parachoque vai ficar lindo e sem contar que esses riscos que estão ai aparecendo, são profundos e nenhum nuguet vai tirar isso, por isso lixar, passa seladora e corrigir essas imperfeições com massa poliester acho ainda que seja o melhor a fazer no seu caso.
Abraço :smt023

[Diego Paiva]

Realmente não é aconselável usar removedor em peças plásticas. Mas o plástico do parachoque parece que é mais resistente, não sei. Eu sei que estava cansado de ver meu parachoque sempre rachando, ficando cinza(primer aparecendo) e trincando, tinha sempre que estar retocando, pintando.... e o parachoque sempre rachando, é uma coisa sem fim. Não pode dar uma encostadazinha, que mostra defeito... Afinal, o parachoque original, NÃO é pintato, tanto no caixote como no tubarão.
Então, cansado disso, resolvi deixar meus parachoque originais novamente, ou seja NO PLÁSTICOOOO Fui à loja de tintas, pedi o removedor mais fraco que eles tivessem, pois iria aplicar em plástico. Ai o cara me deu a linha mais fraca de removedor. Primeiro testei em uma área pequena, removi a tinta, depois passei solvente aguarrás para fazer a limpeza,e, deu certo, ficou zero!!
Assim, fui fazendo em todo parachoque, não tive problemas em danificar a peça. O parachoque dianteiro, tem mais de 2 anos que fiz, continua novo o traseiro acho que deve ter uns 6 meses... está zeradão também. Se eu tivesse pintado, pode ter certeza, que já teria retocado umas duas vezes, o dianteiro, no mínimo. Fora que massa de poliester no plástico (que é meio flexivel) qualquer encostadazinha, nem precisa ser vc mesmo encoste, basta que algeum encoste em vc no estacionamento, que seu parachoque já ficará trincado... ai lá vai retocar.

Ai, ao meu ver, vai depender do bom senso do dono, se prefere dar uma passadinha de nugget uma vez por mes, ou quando precisar, quando o parachoque estiver sem brilho e gastar quase nada( já que a lata d nugget em pasta custa menos que 5,00) ou toda vinda que trincar, descascar (mesmo com seladora descasca, o meu tinha sido pintado com seladora) e gastar no mínimo uns 50,00 p/ retocar o parachoque.

Optei por deixar os meus como original, sem pintura, foi a melhor coisa que eu fiz, nunca mais precisei mexer, apenas passo nugget, como passaria um silicone qualquer, para dar brilho. Mas caso alguém venha fazer isso e por ventura danifique a peça, eu não me responsabilizo, apenas deixei a dica, faz quem quiser.

Se a pessoa for paciente e for fazendo etapa por etapa, dará certo. Inclusive conheço alguns monzeiros que fizeram isso e deu certo, um chegou ate postar foto aqui no forum.. o outro é o Sheldonn (o cara mais perfeccionista que eu conheço), ele me disse que economizou hum mil reais, que gastaria comprando parachoques novos (não aguentava mais os dele, que eram pintados, com seladora, descascando direto).

Quanto aos riscos, quem tira não é o nugget, é a LIXA! o meu tinha uns riscos profundos... comecei lixando uma 80 até nivelar, dpois passei para uma 220, até nivelar e foi assim até terminar na 2500, quem disse que ficou alguma marca? Ficou novo....Tudo é questão de paciência e usar a cabeça... Depois passa o nugget e seu parachoque está original.

Dai o amigo fica à vontade para fazer o que achar mais coveniente.

Ah, deixou outra dica: solupam e limpa baú, so serve pra acabar com o carro. Limpar, limpa.... mas arranca até a tinta, deixa o carro desprotegido... o motor fica todo manchado, etc, etc... eu não uso essas coisas, pra mim não vale a pena. E o lava jato que eu lavo(raramente lavo fora de casa), tbm não usa. São produtos à base de ácido.... se quer fazer uma limpeza show de bola, vai em um lava jato que usa água quente, fica novo! :smt023

[Rafaelo]

usa uma espatula cega, pra quebrar o resto ja que secou o primer sai facil, oque nao sair usa lixa. so nao use lixa grossa pq vais arranha todo o plastico e vai fica bem feio

[menoncello]

[quote="Diego Paiva"]

Ai, ao meu ver, vai depender do bom senso do dono, se prefere dar uma passadinha de nugget uma vez por mes, ou quando precisar, quando o parachoque estiver sem brilho e gastar quase nada( já que a lata d nugget em pasta custa menos que 5,00) ou toda vinda que trincar, descascar (mesmo com seladora descasca, o meu tinha sido pintado com seladora) e gastar no mínimo uns 50,00 p/ retocar o parachoque.

Se descascou foi incompetencia de quem o fez, se tinha primer ou como é mais conhecido tinta de fundo ja começou errado por ai, não se usa primer pra pintar peças em plastico, o primer pra plastico já é a seladora! Duas coisas que trinca a pintura em plastico é o primer (fundo) e a falta de seladora para plastico e tbm tem de lixar o plastico pra seladora grudar e não descascar, os meus parachoques foram pintados, mas não vamos falar dos meus, afinal foram recentemente pintados e nem ralei ou encostei eles, mas o cara que pintou meu carro e tbm os meus parachoques tem um gol 90, branco e com parachoques pretos, pretos e pintados por ele mesmo e da mesma forma dos meus(seladora e tinta)e isso a mais de 5 anos, e continuam pintadinhos e nao desbotam e muito menos descascaram
Sobre a massa em cima do plastico, ai ja nao tem geito, se bater vai trincar, o plastico é mole a massa é dura, mesmo sendo massa poliester :smt011


Quanto aos riscos, quem tira não é o nugget, é a LIXA! o meu tinha uns riscos profundos... comecei lixando uma 80 até nivelar, dpois passei para uma 220, até nivelar e foi assim até terminar na 2500, quem disse que ficou alguma marca? Ficou novo....Tudo é questão de paciência e usar a cabeça... Depois passa o nugget e seu parachoque está original.

Se uma superficie que era plana e tem cavidades ou abaolados, amassados ou riscos profundos se vc não preencher ela novamente com algo(no caso a massa, seja ela plastica, poliester, acrilica, rapida etc) seja ela uma superficie plastica ou metalica tem de ser preenchidas, pois se fizer como nosso amigo Diego disse "lixar até nivelar" ; ora, isso nao existe, o que vai ocorrer é um afundamento maior da superficie, que concertesa vai ficar aparente,com marcas, sendo passado nugget ou pintando; ou seja: você não estará nivelando e sim desbastando mais ainda uma superficie que tem de ser preenchida e após preenchida com a massa ai sim lixada e nivelada.
Pergunte a qualquer funileiro ou profissional do ramo sobre isso colega Diego e verá que está enganado
Realmente tudo é questão de paciencia e saber usar a cabeça da forma certa e procedimentos corretos

[Diego Paiva]

Uma foto vale mais que mil palavras

Dianteiro:


Traseiro:



Como diz aquele bom e velho ditado popular: contra fatos não existem argumentos.

Mas EU não sou pintor, nem trabalho com isso. Apenas mexo no meu carro como curioso e por hobby mesmo...pode ser que tenha feito errado o procedimento. Mas o resultado final agradou bastante.
Agora, que eu saiba, para uma melhor aderência, aplica-se o selador para plástico, depois primer e finalmente a tinta.... não sabia que poderia tacar a tinta em cima do selador. Mas como eu não sou dono da verdade, nem tenho palavra de rei, se estiver errado, desculpem-me.

De qualquer maneira, fiquei satisfeito com o meu serviço. Querendo ou não, a tinha sempre vai trincar, por mais bem feito que seja o seviço, ela não é maleável, não "estica". E original é no plástico, se fosse bom pintado, viria de fábrica

[menoncello]

Uma foto vale mais que mil palavras

Concordo plenamente
Dianteiro:


Traseiro:



Como diz aquele bom e velho ditado popular: contra fatos não existem argumentos.

Se engana novamente caro colega Diego Existem e como existem, e um deles está estampado em seu parachoque traseiro

Apesar das fotos terem sido tiradas em local com sombra e não ter pego todo parachoque do veículo, da pra ver claramente um amassado nele veja:


Isso ai não há lixa que tire ou faça milagres, ta afundado!Quando eu quis dizer de preencher com massa tava falando disso. Posso não ser o dono da verdade e nem ter palavra de rei, mas tenho ciencia e fundamento no que estou falando!

Agora veja a diferença num parachoque perfeito e original, numca pintado, somente no plastico do monza gls 95 do meu cunhado, ah foi tirada no sol, da pra ver bem né!?




De qualquer maneira, fiquei satisfeito com o meu serviço. Querendo ou não, a tinha sempre vai trincar, por mais bem feito que seja o seviço, ela não é maleável, não "estica". E original é no plástico, se fosse bom pintado, viria de fábrica

É isso que importa, VOCÊ ter ficado satisfeito com seu serviço e o resultado!
A tinta só trinca se fizer como te falei colocando o primer (fundo), se aplicar a seladora e tinta nao trinca, pois fica uma camada fina e mais elastica, pois é usado o esmalte sintetico, se usar o preto fosco vinilico é um poco mais duro pois ela vai catalizador e a tinta vira um vidro, mas mesmo assim é dificil de trincar.
Ta certo que o original é no plastico, mas dizer que se fosse bom pintado viria de fabrica é cair em contradição, pois afinal o monza gls que vc mesmo tem diego, é pintado o meio do parachoque de fabrica, então quer dizer que é ruim?
E os carro hj em dia, a maioria tem os parachoques pintados na cor do carro e vem de fabrica, são ruins?
Bem não tenho mais nada a dizer, pra mim encerro por aqui
Sorte ao nosso amigo danilo na reforma do parachoque dele e que vc tenha o melhor resultado possivel seja lah qual metodo vc escolher pra faze-lo, abraço :smt023

[Rafaelo]

eita nao querem as facas?

so tem uma coisa BASICA, se lixar o plastico perde o efeito de textura que pra mim e o charme do parachoque . eu to trocando os meus antigo por novos de preferencia GM por causa da textura nova. porem no caso de voces e 1200 um kit ne? e se acha... caixote se acha e mais barato

no caso do danilo, to vendo muito arranhado e parece trinca no plastico, neste caso e lixa e mais lixa ou pinta(com tratamento elestificante) ou se "mata lixando" pra deixa 100% liso. oque eu acho desgastante demais começar a 80 e ir pelo menos a 800 sem pular. se pular muito vai dar marca pode ter certeza.

[Diego Paiva]

kkkkkkkkkkkkkk, faca é Rafaelo? Rafaelo, quanto a textura, aquele caraquentinho, no parachoque dianteiro do tubarão não tem, ele é liso, ao menos o meu sempre foi. Já o traseiro tem um pouco, não como o do caixote...não sei por que, mas os dois parachoques são originais e quando eu comprei o carro, os dois nunca haviam sido pintados, eu que cometi a besteira de mandar pinta-los, por estarem desbotados pelo sol... no dianteiro, que era o que continha arranhões, eu lixei. Mas no traseiro, deixei poroso, apenas fui removendo a tinta, tanto é que nem aquele amassadinho eu tirei, justamente para não retirar a textura do plástico.

Mas respondendo aos questionamentos feito pelo nobre colega "menoncello". Vamos lá, o amassado no parachoque apareceu eu realmente não quis tirar, muito menos esconder (por isso coloquei a foto). Ele era um pouco maior ( eu dei uma encostadinha em uma coluna de ferro ). Dai pra melhorar eu esquentei o parachoque com soprador térmico e fui empurrando até onde deu, dai ficou só a marquinha. Prefiro deixar assim, a encher de massa.
Segundo quesito: Da pra ver realmente bem o parachoque do monza do seu cunhado... e o sol realmente é cruel, ele está bem desbotado ( o meu era assim), veja(nesta foto era original, no plástico):

Nesta foto nunca havia passado nugget nem conhecia essa técnica.
Se passar o nugget, ou qualquer silicone ele fica com a cor que tinha quando era novo, com a diferença que o nugget demora a sair e o silicone geralmente sai com água...
Terceiro quesito: Em momento algum cai em contradição quando disse que se fosse bom, viria de fábrica, a parte do meio do meu GLS e dos demais deste modelo são realmente pintadas na cor do veículo, mas, se você não sabe, existe um aplique pra isso, uma peça que vai encaixada no parachoque, também de plástico, mas um plástico de uma composição diferente do usado no parachoque ... Veja os GL, SL com o parachoque pintados na cor do carro, é comum ver eles com o parachoque com a tinta saindo, pois eles não tem o aplique... Acho que a GM não faria um parachoque diferente de graça né? Tanto é que nos últimos GL, que saem com o parachoque pintado de fábrica, eles vem com esse aplique Um motivo deve ter
Quanto aos carros novos, não da pra comparar, são concepções diferentes, o parachoque do tubarão, principalmente o dianteiro, é molão, o traseiro nem tanto, por que tem apoio nas laterais. Quando compramos um parachoque de um carro desses novos, porque eles vem na cor cinza? e muito vem dizendo que vem no primer? Isso em uma peça de reposição, nova e original? Se vc obeservar, como eu disse o parachoque do monza tubarão é meio molão... qualquer coisa ele flexiona. O do caixote é bem rigidido, ne? Isso torna mais dificil a tinta descascar.... O do palio ELX 2007 da minha namorada também, é bem mais rígido que o do meu monza.

Desejo sorte ao Danilo na reforma. Depois posta fotos o que foi feito e como foi feito e claro, o resultado.
E quero deixar bem claro que não estou aqui para atacar ninguem, meu propósito sempre fui ajudar... quem está aqui desde o começo do fórum 2006/2007(nem lembro mais, faz tempo ), sabe disso... e acredito que seja por isso que fiz grandes amizades por aqui.

Abraços.