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Enviado: 20 Ago 2007, 08:52
por Alex
Boa decisão! Estas rodas que você tem estão muito bonitas!
Mas não podemos deixar de comentar que as do Classic também são demais rsrsrs
(coitado, ta meio surrado nessa foto... preciso postar novas...)
Enviado: 20 Ago 2007, 08:57
por Robson Lott
PREGUNTA:
As calotas originais GM pra essa roda "tradicional" dos SL/E (caixote) tem o emblema com fundo preto?
Enviado: 20 Ago 2007, 12:09
por Rodrigo R.
Deixa as suas é mais bonita!
Enviado: 20 Ago 2007, 13:16
por Fastback
rgalvaolott escreveu:PREGUNTA:
As calotas originais GM pra essa roda "tradicional" dos SL/E (caixote) tem o emblema com fundo preto?
Geralmente não mas, tem gente que faz e fica bem legal...
Taranto, eu gosto dessas do Classic, se você acha bonito, não vejo problemas em trocar, ainda mais se tratando de um automático!
(meu, nunca vi automatico que não fosse classic... show!)
Eu mesmo mal vejo a hora de me desfazer das minhas "tangerinas". Po, um carro do tamanho do Monza com rodinha 13 e altura de Jipe é meio esquisito.
Enviado: 20 Ago 2007, 13:34
por Alex
Eu gosto das rodas originais mesmo sendo aro 13", só trocaria pelo benefício de ter pneus mais largos, com isso ganhando mais estabilidade e segurança nas curvas, em dias de chuva, etc...
Enviado: 20 Ago 2007, 15:10
por Fastback
Eu trocaria pela altura reduzida da banda de rodagem até o centro da roda, o que faz com que, de certa forma o carro com rodas menores seja mais instável que um com os pneus mais baixos que não possuem aquela quantidade exagerada de borracha nas laterais fazendo com que o conjunto em si seja mais mole.
Pra mim as rodas 14 com pneus 185 ou até mesmo 195x60 já estaria bom.
Enviado: 22 Ago 2007, 17:21
por v1p3r_sp
Ah, o meu Kadett tem as mesmas rodas do Monza Club aro 13´´ e vou colocar pneus 185/60/13 pra segurar um pouco mais nas curvas, fica legau assim. Esses dias eu vi um Corsa com as rodas iguais as minha com pneu 205/55/3, cara... ridículo, soborou muito pneu pra fora da roda, estranho pra caramba.
[]´s