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A máquina está toda detonada, cheia de folgas, sei lá como que aconteceu isso. Mas nunca foi grande coisa, senão a GM não teria tirado na linha 93.

Esse tipo de cinto foi proibido no Brasil a partir de 1993, por isso a GM não usou mais. O motivo que alegaram os orgãos competentes, é que esse tipo de cinto pode não ser seguro em caso de capotamento, não segurando as pessoas no banco.

Abs,

Carlos Freire

Qualquer reparo em ítem de segurança tem de ser muito bem feito, como disseram aí em cima.
Se não se tem certeza sobre a capacidade do reparador, é melhor comprar novo.
Mesmo se comprar usado, aparentemente em bom estado, não se pode ter certeza.
Por outro lado, cintos de segurança têm validade.
A cada 5 anos, se não me engano, tem que se fazer um teste de resistência do cinto (fita) propriamente dito.
Ele precisa suportara o esforço para o qual foi projetado.

Como nunca vi uma oficina que faz isso, segurança total só substituindo todos os cintos a cada 5 anos. Alguém se habilita?

Abraços

pow isso ae é verdade. Andei tirando o tampão do meu pra dar uma olhada, e reparei que há um peso perto da trava, e deduzi que, se puxarmos o cinto de uma vez com o carro parado ele não trava mas se puxarmos com o carro em movimento(balançando) ele acaba travando. To certo ou to falando besteira???