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agora surgiu uma duvida,,,,sera q me monza gls 95/96 tem cut off??
e se tiver tem como eu saber se ele esta funcionando normalmente?
vlw!!! :smt017

Sim, como mencionado nesse e em vários tópicos sobre essa assunto espelhado aqui no fórum O Monza EFI de 91 a 96 tem Cut Off.

Ele vai entrar em velocidades a partir de 60km/h, engrenado e com acelerador totalmente solto.

Abs,

Carlos Freire

Só para constar, o 2.0 MPFI Le Jetronic, também tem cutoff.

Leocastro escreveu:Só para constar, o 2.0 MPFI Le Jetronic, também tem cutoff.

Verdade. Só não mencionei pois não sei as condições que ele entra. No caso do EFI eu fiz o teste meu Monza GLS 96 com scanner e entra exatamente da maneira que escrevi lá em cima.

Abs,

Carlos Freire

No MPFI, não importa a velocidade, (o VSS não tem ligação nenhuma com a IE), basta vc soltar o pé do acelerador, ele já corta. Ele faz o cutoff pelo interruptor de mínima e plena carga.

Tenho esse manual, já li mas não me chamou a atenção a esse detalhe, rs!

O fato de não ter nenhum amigo próximo ou família com Monza ou Kadett MPFI analógico tenho pouca informação prática sobre esse sistema.
Já com carburado e EFI tenho muito mais experiência, rs!

Abs,

Carlos Freire

Não está perdendo nada! kkkkkk.
Brincando, este sistema é interessante, pois, mesmo sendo arcaico, a Le Jurassictronic (Jetronic) atende bem seu papel!

este sistema é interessante, pois, mesmo sendo arcaico, a Le Jurassictronic (Jetronic) atende bem seu papel!

Verdade.

O problema é que foi pouco utilizada e com isso temos menos experiência prática e informações.

Abs,

Carlos Freire

Pouco utilizada aqui no Brasil, país tupiniquim, essa injeção analógica equipou o Monza desde o ínicio na Europa, nos Asconas e Cavaliers, e após alguns anos passou a ser digital já com sonda lambda... Só no Br que tínhamos carros com carburador ainda no início de 90...