Monza EFI tem sensor na roda Fônica?

[Luiz Carlos (Rio)]

Wagner escreveu:
Carlos Freire por gentileza traduza as siglas MAF PMS MCE

Wagner escreveu depois:
eu sabia que podia contar com a turma vlw Freire, Abs.

Aí eu pergunto: Se vc podia contar com a turma, por que perguntou só ao Carlos Freire?

Abraços

[kuhfuss]

Wagner escreveu:
Carlos Freire por gentileza traduza as siglas MAF PMS MCE

Wagner escreveu depois:
eu sabia que podia contar com a turma vlw Freire, Abs.

Aí eu pergunto: Se vc podia contar com a turma, por que perguntou só ao Carlos Freire?

Abraços

Ihhh...

Rolou um ciúme aí!

[kuhfuss]

Vou repetir a sugestão que sempre dou para os donos de monza/kadett com GNV.

Se você anda muito mais com gás (só usa gasolina/álcool em emergências), você pode fazer uma marca no distribuidor na posição original e outra na posição avançada para GNV e andar com uma chave de boca no porta-luvas.

Assim, você faz um adiantamento que nem em sonho esses "variadoidos de avanço" vão fazer e se precisar em uma emergência, em 2 minutos afrouxa o parafuso do distribuidor, muda a posição para a marca original e aperta outra vez. :smt023

Concordo plenamente contigo em relação ao avanço/atraso no ponto de forma manual, realmente os variadores atuasi jamais teriam um range tão grande.

A questão é que se tornaria "complicado" ter que ficar abrindo o caput do carro para regular o distribuidor, aqui no Rio não é muito seguro ficar parando o carro no meio da rua pra fazer isso, imagina se meu gás acabar lá na automóvel clube umas 22:00h , ou até mesmo numa linha amarela da vida, taria pedindo pra levarem meu carro.

Esse é o problema.

sds.