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Ficaram novas as letrais, a vantagem do courvin é que é bem maleável...

O forro ta bem encardido mesmo...pense na possibilidade de retirar ele pra lavar,vale a pena não vai se arrepender e não é tão difícil pra retirar e colocar, podemos ajudar por aqui caso alguma dúvida.

Abraço

Evandro, faça como disse o David, realmente o forro do Hugo parece mais fácil de ser retirado que dos sedans, pois no sedan tem retirar o vidro traseiro, então o seu é bem mais fácil por conta disso.Aproveita, limpa bem a chapa retirando o anti ruído e a cola velha que tem no teto e coloca a manta aluminizada que é fácil de colocar e pelo que já vi por aqui em outros tópicos melhora muito, tanto acústica como temperatura. Mas somente faça isso,depois que ele voltar da oficina, o forro já manda sem.
Nesse FDS vou colocar no Classicão acompanha lá. :smt023
Abs

hmmmm... bela aventura tirar esse forro.

Vou tentar, e no caso de dúvida, vou postar aqui pedindo ajuda aos mestres.

Pergunta bestta mesmo: para lavar, pode ser na máquina de lavar mesmo? Esse negócio aí nao vai encolher nao?

Abs

Evandro Monza SR escreveu:hmmmm... bela aventura tirar esse forro.

Vou tentar, e no caso de dúvida, vou postar aqui pedindo ajuda aos mestres.

Pergunta bestta mesmo: para lavar, pode ser na máquina de lavar mesmo? Esse negócio aí nao vai encolher nao?

Abs

O do Classicão , lavei na mão e não deu trabalho nenhum e não encolheu, agora estou aqui pensando, o do SR é muito grosso, tipo do SLE 87, ou será que o anti ruido caiu em cima dele?? :smt017 :smt017
toma cuidado na hora de lavar enão esfrega com escova muito dura.
Toma o maior cuidado como Break light, pois o do meu Omega, quando retirei para trocar os leds que estavão queimados virou uns 05 break lights kkkkkk
Até hoje está sem, mas em breve vou arrumar, comprar outro pelo preço que estão pedindo, de jeito nenhum :smt018 :smt018

jhsantana escreveu:

Evandro Monza SR escreveu:hmmmm... bela aventura tirar esse forro.

Vou tentar, e no caso de dúvida, vou postar aqui pedindo ajuda aos mestres.

Pergunta bestta mesmo: para lavar, pode ser na máquina de lavar mesmo? Esse negócio aí nao vai encolher nao?

Abs

O do Classicão , lavei na mão e não deu trabalho nenhum e não encolheu, agora estou aqui pensando, o do SR é muito grosso, tipo do SLE 87, ou será que o anti ruido caiu em cima dele?? :smt017 :smt017
toma cuidado na hora de lavar enão esfrega com escova muito dura.
Toma o maior cuidado como Break light, pois o do meu Omega, quando retirei para trocar os leds que estavão queimados virou uns 05 break lights kkkkkk
Até hoje está sem, mas em breve vou arrumar, comprar outro pelo preço que estão pedindo, de jeito nenhum :smt018 :smt018

Santana, tomando como base o do 88, o forro é do tipo fininho...

Mais curiosidades da semana passada...

Os conectores dos vidros elétricos são da VW-Audi... pq será???? Os chicotes são originais, então, a GM usou esses conectores mesmo...



Aqui, banco dianteiro do motorista, com uma etiqueta de procedência. Fornecedor é uma tal de No Say Spring Co.

Evandro Monza SR escreveu:Mais curiosidades da semana passada...

Os conectores dos vidros elétricos são da VW-Audi... pq será???? Os chicotes são originais, então, a GM usou esses conectores mesmo...

Interessante... pode-se dizer que o Hugo é um carro inter-marcas, rsrsrs

avvsilva escreveu:

Evandro Monza SR escreveu:Mais curiosidades da semana passada...

Os conectores dos vidros elétricos são da VW-Audi... pq será???? Os chicotes são originais, então, a GM usou esses conectores mesmo...

Interessante... pode-se dizer que o Hugo é um carro inter-marcas, rsrsrs

hehehe... é Alexandre... sinistro...kkkk... fiquei bem curioso com isso :smt017