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Hoje de manhã eu estava no borracheiro remendando um pneu, e do lado do meu carro havia uma perua Ipanema com freio a disco nas rodas traseiras.
Achei estranho e me garantiram que é original, bem como os aros de liga leve que ela possue.
As rodas dela eram do mesmo modelo das do meu carro, um GLS 94.
Meu carro usa rodas de aro 13.
Então...aro 13 serve para freio a disco na traseira..aliás...na dianteira também não é disco?

Abraços

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Hoje de manhã eu estava no borracheiro remendando um pneu, e do lado do meu carro havia uma perua Ipanema com freio a disco nas rodas traseiras.
Achei estranho e me garantiram que é original, bem como os aros de liga leve que ela possue.
As rodas dela eram do mesmo modelo das do meu carro, um GLS 94.
Meu carro usa rodas de aro 13.
Então...aro 13 serve para freio a disco na traseira..aliás...na dianteira também não é disco?

Abraços

Realmente, mas como o disco eh questão e o disco do Vectra A, dai surgiu a duvida. Como comprei o meu monza deve ter + ou - 1 mes, a primeira coisa que quero colocar e o freio a disco na traseira.
vlw
:smt023

Os freios a disco original de monza, kadett gsi e ipanema, serve normalmente as rodas aro 13, já tem pessoas q coloca eixo traseiro a disco do vectra 94 e o disco é maior , entao vc precisa colocar rodas aro 14 no minimo.

bodinho escreveu:Os freios a disco original de monza, kadett gsi e ipanema, serve normalmente as rodas aro 13, já tem pessoas q coloca eixo traseiro a disco do vectra 94 e o disco é maior , entao vc precisa colocar rodas aro 14 no minimo.

Vlw brother, exatamente era isso que queria saber. Já que o meu carro te aro 13 de fabrica.

:smt023

Socorro eu tambem presiso do reparo do freio a disco traseiro
alguem sabe onde tem?
quanto custa?
como eu compro pela internet?

[email protected]

até agora nao consegui encontrar... é terrivel, rsrsrs

Iai brother baumm?Fiz essa adaptação no meu mas ao inves de colocar o do vectra 1 coloquei um eixo do kadet nao tive que fazer nenhuma adapitação, os flexiveis serviram perfeitamente no monza e o freio de mão tb nao teve que ter nenhuma adaptaçao.Com relação ao custo beneficio acredito que compensou bastante o eixo completo que comprei saiu por 350.00 reais eixo completo; eixo, ponteiras completas discos em otimo estado e pastilhas semi novas, flexiveis e o cabo para o freio de mão; o cara que montou me cobrou 50.00 reais.Com relação a segurar, se o freio de mão estiver puxado o carro ate anda mas rastando as rodas trazeiras rss..Espero que a informção tenha sido util abraço.

ao pessoal que tambem esta a procura do reparo do freio a disco traseiro
veja se é este ai!!!!!! http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-95814427-_JM