REFORMA DO CLASSICÃO
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Rafaelo
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
vlw Santana agradeço,sim é o mesmo que encapa tubulaçao AC etc flexivel e termico ao mesmo tempo é bom demais. pois é sei como é isso a parte do desanimo ja me pegou algumas vezes, mais é assim mesmo obras grande stress grande tb hehehe. instalar o sistema termo acustico é muito desgastante. so quem ja instalou um assim dessa forma sabe como é, demora muito.
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jhsantana
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Resumo de hoje:
Termino de colocação dao anti ruído no assoalho e embaixo do banco traseiro, ficou faltando uma parte pois acabou a manta:
Lado direito

lado esquerdo

Desmontagem, lavação e montagem dos cintos de segurança e peças de acabamento.




Termino de colocação dao anti ruído no assoalho e embaixo do banco traseiro, ficou faltando uma parte pois acabou a manta:
Lado direito

lado esquerdo

Desmontagem, lavação e montagem dos cintos de segurança e peças de acabamento.




O filhão Gustavo, meu orgulho, minha vida
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- david crozeta
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
O monza ficou tipo uma caixa de leite por dentro! Caprichou hein!
Chegou a desmontar a mola do cinto?
Eu desmontei o meu uma vez,a mola saiu voando, levei um bom tempo pra colocar a mola de volta,sem falar nos dedos cortados.
Abraço
Chegou a desmontar a mola do cinto?
Eu desmontei o meu uma vez,a mola saiu voando, levei um bom tempo pra colocar a mola de volta,sem falar nos dedos cortados.
Abraço
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- willian silverstar
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
david crozeta escreveu:O monza ficou tipo uma caixa de leite por dentro! Caprichou hein!
Chegou a desmontar a mola do cinto?
Eu desmontei o meu uma vez,a mola saiu voando, levei um bom tempo pra colocar a mola de volta,sem falar nos dedos cortados.
Abraço
eu fiz uma arte dessa tambem,só que no meu caso não consegui mais colocar devolta
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Rafaelo
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
quero ver entrar ruido e calor agora. tu vai ver quando ligar teu cdzinho de 50W rms vai virar uma boate dentro. preste atençao
notei que ele nao é nenhum pouco maleavel ne Santana? teve que fazer varios recortes. o meu como nao tem betume ou carpete era mais maleavel e quando enrrugada eu decia o braço com um martelo de borracha e a mao tb. se moldava ate facil. agora com uma camada em cima do feltro isso deve dificultar muito.
notei que ele nao é nenhum pouco maleavel ne Santana? teve que fazer varios recortes. o meu como nao tem betume ou carpete era mais maleavel e quando enrrugada eu decia o braço com um martelo de borracha e a mao tb. se moldava ate facil. agora com uma camada em cima do feltro isso deve dificultar muito.
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jhsantana
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Fala David e Willian, blz meus camaradas, olha realmente dá um trabalhinho, desmontei todo.david crozeta escreveu:O monza ficou tipo uma caixa de leite por dentro! Caprichou hein!
Chegou a desmontar a mola do cinto?
Eu desmontei o meu uma vez,a mola saiu voando, levei um bom tempo pra colocar a mola de volta,sem falar nos dedos cortados.
Abraço
Bom o lance é seguinte, na parte de trás onde fica a mola tem uma capinha de proteção da mola, para retirar e montar deve-se retirar o pino trava do final do cinto onde ele fica enolado na catraca, feito isso retira-se a fita do cinto e segure a catraca, depois desenrole a mola até o final bem devagar e está pronto para desmontar todo o mecanismo do cinto. Na hora de montar a única coisa que se deve atentar é na hora de enrolar a mola, deve-se girar ela no sentido horário até o final, segure a catraca e volte com a cinto lembrando que ele passa por trás da catraca e da uma volta no eixo da mesma no sentido anti horário.
Dpois vejo se monto um tuto e posto aqui. :smt023
Abs
Dificulta sim Rafa, mas como vai ficar por baixo do carpete , não liguei muito para estética, aminha inteção é barrar o ruído e tirar aquele cheiro de pixe do carro. O problema é que depois de cortar uma peça grnade se saiu errado, fica inviável cortar outra e desperdiçar a que foi cortada.Rafaelo escreveu:quero ver entrar ruido e calor agora. tu vai ver quando ligar teu cdzinho de 50W rms vai virar uma boate dentro. preste atençao
notei que ele nao é nenhum pouco maleavel ne Santana? teve que fazer varios recortes. o meu como nao tem betume ou carpete era mais maleavel e quando enrrugada eu decia o braço com um martelo de borracha e a mao tb. se moldava ate facil. agora com uma camada em cima do feltro isso deve dificultar muito.
Abs e continua seguindo ai.
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Mais alguns trabalhinhos de hoje:
Colocção do carpete moldado, é impressão ou esses carpetes são realmente curtos? :smt017




Cintos de segurança dianteiros instalados, com os acabamentos.





Aqui nada melhor que um silicone spray 3M para reviver as peças.


Como dizia o Ferrando Color,kkkkkk que naquela época só se fabricava "carroças" no Brasil, ainda que se fabricava carroças de qualidade, pois as de hoje não tem nem qualidade nem resplado dos fabricantes. KKKKKKKKK
Colocção do carpete moldado, é impressão ou esses carpetes são realmente curtos? :smt017




Cintos de segurança dianteiros instalados, com os acabamentos.





Aqui nada melhor que um silicone spray 3M para reviver as peças.


Como dizia o Ferrando Color,kkkkkk que naquela época só se fabricava "carroças" no Brasil, ainda que se fabricava carroças de qualidade, pois as de hoje não tem nem qualidade nem resplado dos fabricantes. KKKKKKKKK
Editado pela última vez por jhsantana em 06 Jan 2013, 20:10, em um total de 1 vez.
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Diego Paiva
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Re: REFORMA DO CLASSICÃO
O carpete pode ter ficado mais curto devido o as camadas do isolamento acústico que vc colocou. Mas no geral eles são meio curtos sim... percebi isso no opala, qd fui montar a interna dele...
O motor do seu monza já ta no lugar?
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