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Colocou que marca esse sensor? Vou fazer uma revisão na injeçao do meu carro... e vou mudar esse sensor. Sonda lambda ja comprei...original bosch.

Diego Paiva escreveu:Colocou que marca esse sensor? Vou fazer uma revisão na injeçao do meu carro... e vou mudar esse sensor. Sonda lambda ja comprei...original bosch.

Diego, o que comprei foi da Thompson, vamos ver quanto tempo aguenta. Tinha um VDO na auto peças mas era azul, ae não rolou, pois o do 4.1 é o sensor preto.

O meu ta com um preto tbm, acabei de conferir. Mas não sei qual é o realmente certo... pois tem uns azul, que dizem ser compatível com o 4.1

Diego Paiva escreveu:O meu ta com um preto tbm, acabei de conferir. Mas não sei qual é o realmente certo... pois tem uns azul, que dizem ser compatível com o 4.1

Nossa se for o VDO azul que deixei de trazer, vou voltar na loja e esbugalhar o vendedor. :smt011 :smt011

Falei com um cara especialista em omega. O preto é o correto.

Diego Paiva escreveu:Falei com um cara especialista em omega. O preto é o correto.

Valeu Diego, vc salvou a pele do vendedor kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Rsrsrs.... Comprei um MTE pro meu carro tbm. Comprei ele e mais uma carrada de peças.... a conta só dessas pecinhas da revisão já tá passando de 1k, kkkkkkkkkkkkkk!

Diego Paiva escreveu:Rsrsrs.... Comprei um MTE pro meu carro tbm. Comprei ele e mais uma carrada de peças.... a conta só dessas pecinhas da revisão já tá passando de 1k, kkkkkkkkkkkkkk!

É Diegão a coisa é feia mesmo, o meu somando tudo beira os 1,2k, isso sem contar com jogo de velas e juntas que comprei a mais tempo e nem totalizei. Muito tenso kkkkkkkkkkkkkk
E pensar que achei que teria que trocar sensor de fase e rotação devido aos conectores terem se deteriorado, mas achei os conectores novos e simplesmente substitui. :smt023