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Rafaelo escreveu:é impressao minha ou alguem comeu no almoço a lateral de baixo desse hatch, ali do lado do escape embaixo da polaina. que coisa mais doida isso. e roda pintada de preto ainda é de matar.

Rafaelo

Como será que o cara fez essa merdda????? kkkk

Esses 2 exemplos de carros iguais, mesmo ano, estados de conservação completamente diferentes, ilustram bem a diferença entre um carro clássico preservado e um carro de um oportunista safado.

Pô, o cara tá cobrando 10k num carro caído e cheio de coisas para fazer! Para pedir isso, o carro tinha que vir totalmente pronto e preservado.

Há uns tempos atrás tinha um hatch preto 82 bem pior que esse do anúncio de 10k, e o cara tava pedindo 9k. Mas cara, tava BEM pior. Imagine, o cara anunciou o finado Monza por mais de 1 ano... espero que ninguém tenha comprado e o cara tenha vendido o Monza por MUUUUITO menos, que era o que aquele Monza valia! kkkk

pois é Evandro é aquilo que comentamos aqui. tem os sem noçao com esse exemplo, tem os lunaticos quando o carro vale apena comprar mais o preço é overprice, e tem os cara justo como é o caso do diego que postou acima. esse cara do hatch de 10 conto ele ja deve ter feito uma pesquisa no mercado, ele sabe que hatch ja é raro achar ainda mais em bom estado. porem nao é o caso dele hehehehe carro todo podre e mesmo a distancia ja notei ele meio torto. fora aquela comida la tras do painel lateral inferior. deve ter faltado uma caixa de massa spaghetti N°6

é sim, gastar 10,000 nao é pouco e gastar 10,000 pra sair catando peça? e levar em funilaria na qual vai gastar mais uns "5,000"? estao viajando totalmente esses cara. nossa, é normal isso hoje em dia. nao sei outros carros mais monza ta muito sem noção, estou falando dos original e nao dos customizado que fique claro. sao coisas totalmente diferentes em valores

Evandro Monza SR escreveu:Esses 2 exemplos de carros iguais, mesmo ano, estados de conservação completamente diferentes, ilustram bem a diferença entre um carro clássico preservado e um carro de um oportunista safado

Evandro, reparei em um item que atesta o estado de conservação excelente do primeiro desses hatch: os piscas dianteiros são amarelos ainda! Nessa configuração, só no 82 e 83, de acordo com o CEPCHEV. Os piscas são estes aqui:

Evandro Monza SR escreveu: Olhe esse outro hatch do ML, mesmo ano, mesma cor, mas o cara tá pedindo quase 10k... carro em estado bem aquém do que um colecionador consideraria para uma coleção.

São esses oportunistas, que cito abaixo como exemplo apenas, que inflacionam o mercado.

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-45 ... manual-_JM

O cara deve ter errado na quantidade de "zeros"... deve ter 990,00. :smt005

RicardoDS escreveu:

Evandro Monza SR escreveu: Olhe esse outro hatch do ML, mesmo ano, mesma cor, mas o cara tá pedindo quase 10k... carro em estado bem aquém do que um colecionador consideraria para uma coleção.

São esses oportunistas, que cito abaixo como exemplo apenas, que inflacionam o mercado.

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-45 ... manual-_JM

O cara deve ter errado na quantidade de "zeros"... deve ter 990,00. :smt005

Na descrição fala que o preço da venda é R$4.900. Mesmo assim ainda tá caro. :smt005

luiz sle escreveu: Na descrição fala que o preço da venda é R$4.900. Mesmo assim ainda tá caro. :smt005

Que bicho burro...kkkkkkkkkkkkkk... :smt021

E esse: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-45 ... 871987-_JM

Sem noção ou coleção?

avvsilva escreveu:

Evandro Monza SR escreveu:Esses 2 exemplos de carros iguais, mesmo ano, estados de conservação completamente diferentes, ilustram bem a diferença entre um carro clássico preservado e um carro de um oportunista safado

Evandro, reparei em um item que atesta o estado de conservação excelente do primeiro desses hatch: os piscas dianteiros são amarelos ainda! Nessa configuração, só no 82 e 83, de acordo com o CEPCHEV. Os piscas são estes aqui:

Verdade Alexandre.

Aprendi isso aqui no Forum (isso aqui é uma escola). Para mim era tudo ambar...kkk

Para ele ficar perfeito (ao menos por fotos) as borrachas dos vidros dianteiros e traseiros deveriam ter aqueles frisos cromados, e tem que fazer o tampão traseiro.