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Carlos A. Freire escreveu:Se não remover o sensor de temperatura da carcaça da válvula termostática, não vai remover o ar do sistema de arrefecimento. Lembre-se que a VT está bloqueando o sistema por estar fechada.

Abs,

Carlos Freire

Eu retirei a VT, só tirei o sensor para diminuir a água até o nível certo.

Sem a VT, esse procedimento que fiz, tira o ar do sistema e verifica se tem algo entupido?

Abraço!

Sem a VT, não deve ficar com ar no sistema. Mas recomendo que recoloque a VT.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Sem a VT, não deve ficar com ar no sistema. Mas recomendo que recoloque a VT.

Abs,

Carlos Freire

Com certeza vou recolocar, mas primeiro tinha que ter uma certeza se era algo entupido ou ar no sistema. Se funcionar legal, se não vou arrumar uma folga essa semana para levar o carro na oficina e sair só quando tiver funfando.

Abraço!

jshawk escreveu:

Carlos A. Freire escreveu:Sem a VT, não deve ficar com ar no sistema. Mas recomendo que recoloque a VT.

Abs,Carlos Freire

Com certeza vou recolocar, mas primeiro tinha que ter uma certeza se era algo entupido ou ar no sistema. Se funcionar legal, se não vou arrumar uma folga essa semana para levar o carro na oficina e sair só quando tiver funfando.

Abraço!

jshawk,
para verificar entupimento está ok
para eliminar ar do sistema veja o tópico: http://forum.monzeiros.com/viewtopic.ph ... 25#p217749

Desenroscar o sensor é necessário pq ali é o ponto mais alto (fora o reservatório de expansão) e que pode acumular ar ocasionando um ponto frio na haste do sensor e consequente informação errada para a UCE.

Abs

waldir

Valeu pelas informações...
Mas acabo de desistir, não adianta nada que eu faça ou é a bomba ou eu não sei. Vou deixar o monzao parado até ter um dia de folga no trabalho para levar em uma oficina aqui perto.

Que triste, ter um carro recém comprado e não poder usar.

Abraço!

Uma dúvida:
Tem como o mecânico saber se precisa trocar a bomba ou só tirando a ... fora mesmo e olhando?

Abraço

No manual de reparações consta a pressão do sistema de arrefecimento. Mas, acho difícil ter uma ferramenta para fazer essa verificação em uma oficina. É mais barato e seguro fazer uma inspeção visual na bomba d'água.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:No manual de reparações consta a pressão do sistema de arrefecimento. Mas, acho difícil ter uma ferramenta para fazer essa verificação em uma oficina. É mais barato e seguro fazer uma inspeção visual na bomba d'água.

Abs,

Carlos Freire

Se eu fizer isso, já vou aproveitar e trocar as correias também...

Quais as marcas que você me recomenda colocar da bomba, correias e tensor?