Restauração Monza Classic 500 EF
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Rodolfosc
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Ah comprei as juntas de cabeçote do F1 e F2 comparei sao iguais
éso tirar um e por o outro 
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Marcell 500 EF
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Tirei normal, com a cacrata de 1/2" e o pito.Rodolfosc escreveu:Marcel beleza?como tirou o parafuso 17?Preciso tirar do meu pra por a polia fonica do VHC vou por IE programavel no monzaoAbs te+
Tu tem que travar a embreagem. Tira a capa de baixo da embreagem e trava ela com uma chave de fenda. Assim a polia não vai girar e tu consegue aplicar bastante força nela.
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Rodolfosc
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Vlw Marcell entao vo por uma Pandoo no monzao
o cabeçote do Ie encaixa como uma luva, sera q a polia do corsa/celta servirá?rs ah pra travar precisa estar no ponto inicial?Abs te+
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Rodolfosc escreveu:Vlw Marcell entao vo por uma Pandoo no monzaoo cabeçote do Ie encaixa como uma luva, sera q a polia do corsa/celta servirá?rs ah pra travar precisa estar no ponto inicial?Abs te+
não, pode travar em qualquer ponto. Não tem problema. A polia só entra e sai em uma única posição. pode ficar tranquilo conta a isso.
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Rodolfosc
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Entao é so eu tirar a chapa q tem ali em baixo do volante q vai ter lugar pra espetar uma chave de fenda?Vlww
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Marcell 500 EF
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Volante não, na embreagem. Tem uma chapa do lado da caixa de marchas, que tu consegue fixar uma chave de fenda. Ou então, tenta travar com qualquer outra coisa, não precisa de mta força.Rodolfosc escreveu:Entao é so eu tirar a chapa q tem ali em baixo do volante q vai ter lugar pra espetar uma chave de fenda?Vlww
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Rodolfosc
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Fiquei confuso agora teria foto?explique melhor
Vlwww
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Rodolfosc escreveu:Fiquei confuso agora teria foto?explique melhorVlwww

É a peça 18. Bem simples de tirar, fazer o serviço e colocar denovo