Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[Raphael Oliveira]

prestando atenção agora o diego tem razão, no meu é cibié, mas ate o espaço que vem no spoiler eh mais retangular..

[Diego Paiva]

É que o farol de neblina do SR... é o mesmo dos monzas sedans 86~87.... aqueles que não tem spoiler. Já os do sedan 88~90 (com spoiler), são outros, são os cibié euroserra.

[kikocorreia]

Somente olhando... Acompanhando...
Evandro, vens pro encontro no dia 26/02?
Espero poder comparecer...

Falando nisso... Alguém se interessa por um Monza GLS - 1993/1994 - Segundo dono. Praticamente inteiro. Sem AR

4 Portas - Vinho - 104 mil km Originais
Freio a Disco nas 4 rodas
Interior inteiro, somente detalhe no banco do motorista para refazer tapecaria.
Retrovisor Fotocrômico
Regulagem Altura Faróis
Rodas Originais.
Chaveiros Imã...
O carro está inteiro. Mas para detalhistas como eu, precisa fazer detalhes para deixá-lo impecável. Dono quer R$-10.200,00 Mas aceita contra-Oferta.
Motivo da Venda - Idoso não quer mais dirigir.

Quem quiser tenho algumas fotografias.

HAHAHA! Tinha que postar aqui.

[Evandro Monza SR]

po Evandro , ta no capricho mesmo , como sempre nos minimos detalhes deixando o hugao zerado , esse vou ter que conhecer , nem se for pra pagar ingresso ..kkkkkk
parabens e se sobrar peça que sirva no meu classic , me da um toque ae que eu aceito viu . kkkkkkkkkkkkkkk

abração !!

Michael Firmino

Grande Michael, espero vê-lo lá no encontro meu velho!!! Ainda não estou certo se vou com ele ou não, mas certamente estarei lá, mesmo que como espectador...pô velho, se eu nao for com o Hugo e ele for prá oficina, me manda uma MP e a gente vai fazer uma visita lá na oficina!

[Evandro Monza SR]

Somente olhando... Acompanhando...
Evandro, vens pro encontro no dia 26/02?
Espero poder comparecer...

Falando nisso... Alguém se interessa por um Monza GLS - 1993/1994 - Segundo dono. Praticamente inteiro. Sem AR

HAHAHA! Tinha que postar aqui.

Vc é uma figurassa Kikão. Vi as fotos desse Monza lá no Face. Show de carro hein?

[Evandro Monza SR]

Que achado, heim Evandro... par de arteb. Que diferentemente do CIBIÉ, é mais quadradinho, enquanto o cibié é mais retangular...

É isso mesmo Diegão e Rafa: ele é mais em forma de bloco quadrado. Já os Euroserra são esteticamente mais refinados... Classic... outra história.

Observando o SR88 e o SR89, a impressão que dá é que a GM fez um catado de peças e enfiou nele para aproveitar estoque ou baixar custo. O farol é um exemplo.

[monzamon]

po Evandro , ta no capricho mesmo , como sempre nos minimos detalhes deixando o hugao zerado , esse vou ter que conhecer , nem se for pra pagar ingresso ..kkkkkk
parabens e se sobrar peça que sirva no meu classic , me da um toque ae que eu aceito viu . kkkkkkkkkkkkkkk

abração !!

Michael Firmino

Grande Michael, espero vê-lo lá no encontro meu velho!!! Ainda não estou certo se vou com ele ou não, mas certamente estarei lá, mesmo que como espectador...pô velho, se eu nao for com o Hugo e ele for prá oficina, me manda uma MP e a gente vai fazer uma visita lá na oficina!

opa , pode deixar evandro , um dia da certo da gente se encontrar e ve essa peça rara que é o hugo !!
agora estou mais de boa , é so a gente marcar um dia no shopping pra conversar e tomar uma cervejinha !!! kkkkk



Michael Firmino

[Evandro Monza SR]

Bom galera... aproveitei o Carnaval para continuar a exploração ao Monzão. Conhecer e tentar reconstruir a história do carango, e também entender o que deverá ser feito, além de desmontar e guardar os componentes de acabamento com o devido cuidado, afinal, somente nós Monzeiros sabemos o trabalho que é comprar um item de acabamento, por mais insignificante que seja.

Durante essa "exploração" da situação do carro, fui tirando algumas fotos.

Uma descoberta que não deixa de ser curiosa, no porta revista do banco do motorista:



Olhem a data...kkkk...



Luz de cortesia, ainda Bianco Savino. Elas não estão perfeitas, mas voltarão para o carro pelo fato de estarem em boa condição e serem dele mesmo. Produzidas em Agosto de 88



Pequenos defeitos que não desmerecem a peça



Os bancos traseiros são dos mesmos fornecedores das laterais de porta...





Laterais traseiras, a de cima, suja, a de baixo, limpa. Infelizmente essas coberturas não são recuperáveis. Fiquei sabendo hoje. A boa notícia é que o cara da loja de som disse que pode moldar um courvim e deixá-lo ótimo. Me passou os contatos de um fornecedor para eu ir buscar o courvim que mais se adequa às laterais de porta. Vamos aguardar cenas dos próximos capítulos. Agradeço aos Monzeiros a dica para procurar lojas especializadas em som. O tapeceiro queria fazer em couro e colocar costura, distante do padrão original.



Atrás dessas laterais traseiras...



Mais uma dica preciosa dos Monzeiros, em especial, li isso no tópico do Diego: limpeza dos plásticos duros do Monza, como painel, porta-trecos, console, etc. Mistura de Vanish com água de lavadeira. É tiro e queda. Impressionante o poder de limpeza, tirando inclusive o aspecto amarelado que o plástico adquire com o tempo. Para o courvim da porta e os puxadores, não funciona. Tem que ser na base do Veja mesmo, ou água e sabão.



Tudo como novo... de novo...



Porta trecos, meio limpo, meio sujo...



Lateral de porta, parte do meio, meio limpa, parte de cima, próxima ao vidro, sem nenhuma limpeza. Nota-se a diferença, mesmo o serviço não estando concluído na parte do meio



O papelão lateral de porta da parte superior, totalmente limpo, e o de baixo, por fazer.
Aqui vemos algo estranho com relação ao carpete. É verde porque o Sol queimou ou não? E o David até falou: vamos ver quando tirar os porta trecos. vemos que por baixo dos porta-trecos, está verde, em especial, onde vai o auto-falante, local totalmente protegido. Mas percebe-se que o Sol mudou a tonalidade do carpete, com certeza.



Serviço pronto



Aqui, console desmontado, depois de tirar os bancos dianteiros. O danado não sai sem tirar um dos bancos, porque a parte de baixo fica presa entre o freio e o AC.



Minha ajudante, que deu uma valiosa força...



O seletor de marchas tinha um dano no grafismo, que já postei. Isso é devido ao atrito entre uma peça de acrílico que é acoplada na alavanca, é a escala de marchas.



Recuperação caseira da escala de marchas. Plástico vermelho para as letras, e fita isolante preta para recuperar os grafismos pretos arranhados. Para proteger, coloquei uma fita de plástico duro, assim, a peça de acrílico que come a escala vai comer essa fita de plástico. Essa escala, na cor vermelha, não se acha. Somente as verdes, já que não saiu SR automático por aqui.



E essa peça de acrílico é acoplada na alavanca para deslizar embaixo da escala de marchas, indicando qual marcha engatada. Achei ela, quebrada, depois de tirar o carpete do carro. Um dos dois pinos se quebraram. Recuperei a peça, mas consegui perdê-la, não sei como. Não existe mais prá vender. Daí, peguei umas tiras de acrílico e mãos a obra. Recriada de modo caseiro...mas funcionou



Essa pecinha de acrílico "captura" luz e leva para a base da alavanca, para mostrar a marcha selecionada...





Escala recuperada, com a luzinha indicando a marcha selecionada. Não fica perfeito, mas está muito melhor...



E vamo que vamo... carro sem bancos, sem carpete, para avaliação. Depois vou postar mais fotos.

Abraços...