Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

[vrsilva]

2 dessa peça que vai no coletor, uma entrada e outra saída...

[jhsantana]

Esta peça costuma ressecar mesmo, troca ela logo de uma vez pois se encontra em casa de peças GM, pois é muito barato pelo trabalho que dá para trocar futuramente, quando troquei está peça me lembro de ter trocado somente uma que vai no coletor.

[vrsilva]

Esqueci que seu coletor é de carburado, nos Monzas EFI tem duas peças dessa... a água vem da carcaça da VT por uma das saídas, passa pelo coletor e volta no tubo de distribuição que fica no bloco...

[eduardo_saura]

Estava quebrando a cabeça para saber onde era a segunda peça.

[eduardo_saura]

Hoje peguei o cabeçote e as peças que enviei para a retifica para banho quimico.

Enviei o volante do motor para retificar, pois achei o melhor custo x beneficio, pois o cara garantiu que fica bom, que já retificou bem piores, e cobrou 50 pilas.

A caixa de direção tb foi para a revisão.

CAbeçote embalado


O banho quimico, esperava mais, pensei que essas rugosidades de dentro do coletor fosse sair. Na verdade isso deve ser da fundição da peça, mas pensava que era sujeira incrustada

Pensei em dar uma lixada para alisar isso. O que acham?



Quanto ao coletor, tampa de válvulas e gaiola do comando, não ficaram legal com o banho quimico. Será que se eu pintar com spray alta temperatura cor aluminio fica bonito? Quero que fique bonito mas nao quero que pareça uma pu.ta velha, então quero saber o que acham. Está muito manchado.

[vrsilva]

Manda jatear, fica zero bala...

[eduardo_saura]

Manda jatear, fica zero bala...

Tem uma opção mais barata?
A grana tá curta. Só essa semana foi mil conto no Monzao

[daviddiniz]

Eduardo eu não sei se você sabe mas o motor do seu Monza é o MESMO que tinha no Astra GL 1.8 e como saiu astra a álcool 1.8(o motor é a mesma coisa do seu monza) não acho que tenha dificuldades para arrumar peças.