Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
jhsantana
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por jhsantana »

E ai meu amigo anda sumido, o filhote anda tomando todo o seu resto de tempo kkkkkkkkkkkkk. Eu te avisei kkkkkkkkkk
Abs e acompanhando.
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eduardo_saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por eduardo_saura »

jhsantana escreveu:E ai meu amigo anda sumido, o filhote anda tomando todo o seu resto de tempo kkkkkkkkkkkkk. Eu te avisei kkkkkkkkkk
Abs e acompanhando.
Santana, até que agora está tranquilo com o filhote.

O que tá pegando agora é a grana :lol: Só para colocar o Monzão para funcionar, sem incluir suspensão, freios, tapeçaria, para brisa, reforma de rodas, faróis, grade, polainas, escape e outras peças de acabamento, preciso de 5k :shock: isso só de peças para colocar ele para funcionar, já que não gasto com mão de obra.

Aí, com o filhote as despesas aumentaram consideravelmente e acaba não sobrando para o Monzão. Mas vamos tocando o barco, um dia ele fica pronto :smt030
eduardo_saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por eduardo_saura »

Provavelmente mais tarde ou amanha terá um video com as atualizaçoes do Monzão.

Peguei a parte mecanica para ir fazendo aos poucos. Meu objetivo é "bater chave"no Monzão no máximo até janeiro.

A reforma está muito longe de acabar, mas preciso pelo menos colocar esse carro para funcionar, pois onde está guardado corre-se grande risco de cair alguma coisa em cima, além de me limitar totalmente a fazer qualquer serviço no carro, pois falta espaço e nao tem energia elétrica. Com o carro funcionando poderei levar ele até a casa da minha mãe, onde dá pra fazer bastante coisa.

Enquanto nao sai o video, segue umas fotos. Achei interessante o comando. Hoje quando removi, ví que estava escrito S/R, tipo aqueles locais que vendem peças usadas e gravam na peça alguma informação. A principio, antes de remover, pensava que ainda era o original. A letra E está correta para o ano/combustivel do meu carro, mas pelo que sei nao há diferença entre o comando do s/r e do sl/e.
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Esse selo do coletor me preocupa. Nao achei nem original nem paralelo.
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Por falar em paralelo....comprei os selos do bloco paralelo. Nem Jesus Cristo colocaria esses selos. Tentei, tentei e nao entrava.
Fui na GM e comprei os originais. Observem a diferença de tamanho:
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Por enquanto é só. Assim que o video estiver pronto coloco o link aqui.
Diego Paiva
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Eduardo, essa marca SR pode ser só coincidência... Em relação aos selos do coletor, peça os selos do cabeçote do opala. Dá certinho ai ;)

Os Selos do bloco é bom colocar original, são baratos e duram bem mais!

abs!
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por S h E e Q u O »

Muito bom !!!
Acompanhando :smt023 :smt023
Rafaelo
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Rafaelo »

eduardo_saura escreveu:Enquanto nao sai o video, segue umas fotos. Achei interessante o comando. Hoje quando removi, ví que estava escrito S/R, tipo aqueles locais que vendem peças usadas e gravam na peça alguma informação. A principio, antes de remover, pensava que ainda era o original. A letra E está correta para o ano/combustivel do meu carro, mas pelo que sei nao há diferença entre o comando do s/r e
nao existe comando unico de aplicaçao pra monza Sr é lenda isso. repare que o escrito é manual, se fosse de fabrica estaria grafado com maquina(e nem :S/R estaria hehe nao é o tipo de informaçao tecnica que se usa e sim por codigos) :wink:

e foi escrito com lapiseira pelo visto. rsrsrs

na face do comando tem a escrita mecanica(fabrica) e a manual.
PROecu - Injeções eletronica para monzas.
eduardo_saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por eduardo_saura »

Diego Paiva escreveu:Eduardo, essa marca SR pode ser só coincidência... Em relação aos selos do coletor, peça os selos do cabeçote do opala. Dá certinho ai ;)

Os Selos do bloco é bom colocar original, são baratos e duram bem mais!

abs!
Boa dica Diego! Nunca iria saber disso, que os selos do cabeçote do Opala servem alí.
Depender de cara de autopeças estamos ferrados.
Rafaelo escreveu:nao existe comando unico de aplicaçao pra monza Sr é lenda isso. repare que o escrito é manual, se fosse de fabrica estaria grafado com maquina(e nem :S/R estaria hehe nao é o tipo de informaçao tecnica que se usa e sim por codigos) :wink:

e foi escrito com lapiseira pelo visto. rsrsrs

na face do comando tem a escrita mecanica(fabrica) e a manual.
Sim, o que acho é que no desmanche, provavelmente ele foi retirado de um s/r e gravaram alí s/r. Se fosse peça nova, acho que não gravariam daquela maneira tão tosca. :lol:
S h E e Q u O escreveu:Muito bom !!!
Acompanhando :smt023 :smt023
Valeu!

O serviço feito no seu tb está excelente!
Acredita que só esses dias ví o seu tópico! Como está na galeria de fotos, entro pouco lá e acabei perdendo rs.
Rafaelo
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Rafaelo »

eduardo_saura escreveu:Sim, o que acho é que no desmanche, provavelmente ele foi retirado de um s/r e gravaram alí s/r. Se fosse peça nova, acho que não gravariam daquela maneira tão tosca. :lol:
verdade, é so um modo simples que os desmanche identificam suas peças.

exemplo, comprei o alternador original bosch 120A do n20xf e venho escrito vectra nele(pq saiu de um 2010), porem esse mesmo alternador é alimentado desde 99 ate 2012 astra,vectra,zafira hehehe
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