DÉCO - MEU CARRO

[DÉCO]

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MUDANÇA DE PLANOS

Ontem andando com meu carro repentinamente percebi uma DRASTICA mudança de posiçao da alavanca do cambio, nao permitindo o enage nem da 1ª nem da 2ª marcha.
Agora fui verificar, e a BUCHA da cruzeta do liame do trambulador esta DESTRUIDA :smt010 bem pior do que a do Luiz sle da foto abaixo :



PEÇA QUE DEVEREI COMPRAR :



Hoje é feriado e nao vou conseguir encontrar esta peça para substituir, portanto nao vou poder fazer o PROMETIDO video sobre o desempenho do meu carro

Vou pesquisar topicos sobre o assunto pra poder fazer o serviço

Alguem sabe o "endereço" de algum tópico para esta manutençao ? vou ter que retirar e desmontar o trambulador todo, ou abro e solto apenas o pino que o fixa ?
Existe tambem posiçao pra tudo correto ? me parece que tem uma macete pra colocar na posiçao certa...

QQ AJUDA SERA BEM VINDA !!

abraços

[coy]

Poxa que chato Deco, se não me engano tem um topico do Diego Paiva sobre este assunto.

[DÉCO]

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Valeu Coy, mas ja consegui encontrar um topico do MARCEL MURAI que explica como trocar o retentor e vai me ajudar a desmontar (topico muito bem feito, cheio de detalhes):
o topico é este:

viewtopic.php?f=14&t=3178

abraços

[Leocastro]

DECO, recomendo você trocar também as buchas do varão do cambio! O meu arrebentou comigo uma semana antes da viagem pra SP! Rs.
viewtopic.php?f=14&t=13603

[waldir]

Deco, veja o tópico

viewtopic.php?f=14&t=3178&start=75#p371712

Ao comprar o liame genérico, compre um destinado ao Monza.

Eu comprei um genérico sem marca que era destinado ao Monza e Kadett e tive problemas devido a furação fora de posição.
Depois comprei um do Kit&Cia destinado ao Monza e funcionou (R$16,00)

[DÉCO]

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Leo, valeu a dica cara, mas eu troquei as buchas do varao a pouco tempo, estou pensando em aproveitar que ta aberto e ja trocar o retentor do tranbulador, ele tem um leve vazamento apenas "meleja" de oleo nao chega a escorrer, mas como vou mexer neste liame, corre o risco de piorar, imagina eu abrir trocar o liame depois ter que abrir de novo e trocar o retentor :smt021

Valeu a dica Waldir , vou me atentar a este detalhe da peça, e vou olhar o topico que vc citou...

obrigado galera :smt023

[500EF]

Só para ilustrar o que eu tinha falado de colocar a porca para sonda depois da junção, achei o cano original do meu monza no quartinho:

[DÉCO]

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Valeu a Dica Eduardo, vou deixar salva a imagem para posteriormente utiliza-la :smt023

abraço