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Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 10 Jun 2012, 17:28
por Sheldonn
Que placas maravilhosas. Perceba como essa inscrição sugere luxo associada a diferenciação do modelo. Maravilhoso.

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 10 Jun 2012, 19:27
por Evandro Monza SR
jhsantana escreveu:Mais um presentinho para o Classicão, são de alumínio, não são originais, pois não se encontram mais.
Muito legal Santana.

Original acho que só se encontra com o friso inteiro. Mas é sem sentido comprar um friso todo por causa da plaquinha.

Essas plaquinhas estão tão perfeitas quanto as originais. Fiz a mesma coisa. Aliás, de um dos meus frisos, vou arrancar a original, com letras vermelhas, para botar a paralela, com letras em alumínio.

O Sheldonn matou a pau. A distinção do Classic começa pela plaqueta!

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 10 Jun 2012, 19:35
por MARCEL JAROS KRINSKI
São ótimas, comprei para o meu tambem iguais a essas... realmente essas plaquetas sao um grande charme dos Classic's... abraço :D

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 10 Jun 2012, 19:36
por Sheldonn
Verdade Evandro! Monza Classic rules! kkk

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 16 Jun 2012, 12:16
por jhsantana
Valeu galera continuem comentando, pois a opinião de vcs é fundamental para que se realize um serviço de qualidade.

Bom mais alguns presentinhos pro Classicão.
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Bom este fim de semana, vou dar partida e faço o videozinho.
Abs galera

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 16 Jun 2012, 13:36
por Sheldonn
Bom ver isso Santana, vamos nessa com força e fé amigo, pois não tenho a menor dúvida que o seu Classic ficará lindo demais quando estiver pronto e rodando. Confesso-lhe que estou muito ansioso para ver umas fotos gerais do carro, se puderes poste aí, pois mataria muito a curiosidade.

Tenho observado que os participantes do fórum não tem comentado quase nada nos tópicos. Não sei se a maioria que aqui está presente compreende que a palavra fórum vem do latim "forvm" que significava mercado, local aberto ou público, que por sua vez se relaciona com a palavra "foris" que significava fora, ou seja, aquilo que se encontrava fora das muralhas da cidade de Roma e que com o desenvolvimento da linguagem adquiriu o significada de local de reuniões públicas, portanto um fórum serve para discutir e trocar opiniões. De nada adianta a gente postar fotos de serviços e manutenções e ninguém comentar. Isso é chato e absolutamente irritante. No meu tópico por exemplo postei mais de 40 fotos do chicote pronto e recebi somente um comentário e o mesmo tem acontecido no seu tópico Santana, que coisa mais chata.

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 18 Jun 2012, 09:06
por jhsantana
Sheldonn escreveu:Que placas maravilhosas. Perceba como essa inscrição sugere luxo associada a diferenciação do modelo. Maravilhoso.
Realmente Sheldonn, hoje em dia você não encontra escristas mais assim em carros, até nesse detalhe eles caprichavam.
Evandro Monza SR escreveu:
jhsantana escreveu:Mais um presentinho para o Classicão, são de alumínio, não são originais, pois não se encontram mais.
Muito legal Santana.

Original acho que só se encontra com o friso inteiro. Mas é sem sentido comprar um friso todo por causa da plaquinha.

Essas plaquinhas estão tão perfeitas quanto as originais. Fiz a mesma coisa. Aliás, de um dos meus frisos, vou arrancar a original, com letras vermelhas, para botar a paralela, com letras em alumínio.

O Sheldonn matou a pau. A distinção do Classic começa pela plaqueta!
Concordo em número, gênero e grau com você meu amigo, realmente é sem sentido comprar aquele monstro de friso, por conta de uma plaqueta.
MARCEL JAROS KRINSKI escreveu:São ótimas, comprei para o meu tambem iguais a essas... realmente essas plaquetas sao um grande charme dos Classic's... abraço :D
Marcel, realmente ainda se faz coisa de qualidade para nossos carros, mas temos que rodar muito para achar.
Abs
Sheldonn escreveu:Bom ver isso Santana, vamos nessa com força e fé amigo, pois não tenho a menor dúvida que o seu Classic ficará lindo demais quando estiver pronto e rodando. Confesso-lhe que estou muito ansioso para ver umas fotos gerais do carro, se puderes poste aí, pois mataria muito a curiosidade.

Tenho observado que os participantes do fórum não tem comentado quase nada nos tópicos. Não sei se a maioria que aqui está presente compreende que a palavra fórum vem do latim "forvm" que significava mercado, local aberto ou público, que por sua vez se relaciona com a palavra "foris" que significava fora, ou seja, aquilo que se encontrava fora das muralhas da cidade de Roma e que com o desenvolvimento da linguagem adquiriu o significada de local de reuniões públicas, portanto um fórum serve para discutir e trocar opiniões. De nada adianta a gente postar fotos de serviços e manutenções e ninguém comentar. Isso é chato e absolutamente irritante. No meu tópico por exemplo postei mais de 40 fotos do chicote pronto e recebi somente um comentário e o mesmo tem acontecido no seu tópico Santana, que coisa mais chata.
Faz parte meu amigo, as vezes nem tudo acontece da forma como querenos, e penso como você, pois entendo que muitas vezes as pessoas não saibam para que serve um fórum. Eu particularmente sempre respondo o que posto aqui e em outros posts, e as vezes a pessoa que postou a dúvida nem volta mais para saber o que aconteceu, tenho para mim que o cara realmente se perdeu e nem sabe o que postou ou aonde.
Com relação a montagem, estou na correria pois estou mudando de residência e está uma bagunça aqui em casa, e tenho que fazer tudo, vou ficar ausente uns dias do fórum, mas assim que der volto novamente, com relação as fotos vou postar com o carro mesmo faltando muita coisa, pois terei que retirar o para-brisa e vidro traseiro novamente para colocar os forros.
Abs

Re: REFORMA DO CLASSICÃO

Enviado: 18 Jun 2012, 23:19
por jhsantana
Bom o Classicão terá que sair de onde ele se encontra, sendo assim, o que realizei hoje:
Ligação de fiação provisória para dar partida, funcionamento da ventoinha do radiador, ligação da luz espia do óleo e lâmpada de excitação do alternador e temperatura;
Instalação do cinto de segurança somente lado do motorista;
Instalação do volante;
Enchimento, com isafluido 556, da caixa de marchas;
Instalação do volante e por último, colocação do banco do motorista, que saudade de sentar ali e curtir o Classicão novamente.
Dei partida no Classicão sem combustivel para que fosse feita a lubrificação do motor.
Por hoje foi só, amanhã tem mais.
Abs