Monza 500EF - Restauração - Dúvida: tapeçaria.

[Evandro Monza SR]

Exatamente o mesmo comportamento Alexandre.

E quando o motor tá quente em ponto morto, ele quase chega ali embaixo da escala, mas fica um pouquinho ainda.

No frio, fica quase em 1/4 como o seu.

Também tô achando que é alguma entrada de ar falsa...

[RicardoDS]

Tem que ver se não tem alguma falsa entrada de ar na mangueira que liga a tomada de vácuo até o ponteiro.

O meu, ao ligar o carro, cai para a extremidade em baixo, na faixa verde. Fica lá até acelerar.
O ponteiro sobe "proporcionalmente" a carga em que o motor é submetido.

[Evandro Monza SR]

Tem que ver se não tem alguma falsa entrada de ar na mangueira que liga a tomada de vácuo até o ponteiro.

O meu, ao ligar o carro, cai para a extremidade em baixo, na faixa verde. Fica lá até acelerar.
O ponteiro sobe "proporcionalmente" a carga em que o motor é submetido.

Boa Ricardo!

Vou ter que ver isso no instrumento, porque na tomada de ar lá na frente a mangueirinha tá super bem presa... pqp...

[avvsilva]

Evandro, fui buscar meu tampão no tapeceiro hoje e, como é provável que seu tampão não tenha ido para o carro, tem um detalhe que talvez seja de interesse. Não tenho a absoluta certeza que este tampão que achei não tenha passado por intervenções, mas observe que na chapa metálica onde vai o falante tem uma dobra com um calço de borracha.



Seria para evitar o contato direto do tampão com a lataria? Postei mais fotos no meu tópico, dê uma olhadinha lá, por favor e me diga o que achou! :smt023

http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... &start=100

[Leocastro]

Evandro, pode ser que a mangueira dele esteja ligado em lugar errado, como o meu é PD, não da Pra te ajudar muito.

[Evandro Monza SR]

Evandro, pode ser que a mangueira dele esteja ligado em lugar errado, como o meu é PD, não da Pra te ajudar muito.

Vou ver isso em detalhe nesse sábado...(hahahahaha...como se eu fosse especialista...kkkkk...ok, mas sou esforçado!)

O legal é que a gente vai descobrindo algumas coisas ao acaso. Ontem descobri o sensor de temperatura do Monza, que fica atrás do para-choque. Parece aquele termometro do Peru Sadia...kkkkkk

[Leocastro]

Evandro, pode ser que a mangueira dele esteja ligado em lugar errado, como o meu é PD, não da Pra te ajudar muito.

Vou ver isso em detalhe nesse sábado...(hahahahaha...como se eu fosse especialista...kkkkk...ok, mas sou esforçado!)

O legal é que a gente vai descobrindo algumas coisas ao acaso. Ontem descobri o sensor de temperatura do Monza, que fica atrás do para-choque. Parece aquele termometro do Peru Sadia...kkkkkk

Rs, sempre fui esforçado, e curioso tb! Mas enfim, é ir testando. Sobre o sensor, o meu não é o original do Monza! É o do vectra corsa Astra etc, graças ao meu chiuaua! mastigou todo o sensor original!

Abs!

[RBMartins]

em todos os carros da GM que tivemos aki em casa (os 2 Vectra e a Meriva) com o marcador de temperatura externa o sensor ficava nessa posição, atrás do parachoque dianteiro. Por isso que alguns falam que o marcador da temp externa do carro dos carros da GM não são muito confiaveis, pois nessa posição podem absorver um pouco do calor do motor e marcar a temperaura acima do que realmente está.
Nos carros da Fiat, esse sensor tbm fica atrás do parachoque, porém atrás do traseiro