Classic Life 09/10
-
Leocastro
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 5569
- Registrado em: 27 Nov 2009, 08:15
- Cidade: Montes Claros
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Ó O TREM QUERENU FI!
Leal, ficaria divertido esse Classic com 1.8!
Gostei das rodas ventilador! Este Pirelli Phantom, é bacana, temos ele no Corolla lá em casa!
Mas, mande fotos melhores ai do carro, aparecendo mais as rodas! Rs.
Leal, ficaria divertido esse Classic com 1.8!
Gostei das rodas ventilador! Este Pirelli Phantom, é bacana, temos ele no Corolla lá em casa!
Mas, mande fotos melhores ai do carro, aparecendo mais as rodas! Rs.
Atual: Astra G 2002 CD
EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990
EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990
-
RicardoDS
- MODERADOR
- Mensagens: 6014
- Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
- Cidade: CWB
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
Estive segunda na empresa dele, o motor ainda estava lá, acho que não vendeu.José Leal escreveu: Já vendeu o motor? Se não, por R$2000,00 eu fico com ele. Só arrumar a nota e mandar para cá.
Hoje estou indo lá, irei pegar informações detalhadas (km rodados do motor, uma lista de tudo que vem e o preço exato).
Motor certinho, com certificado de baixa no Detran, Nota Fiscal, etc...
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
-
RicardoDS
- MODERADOR
- Mensagens: 6014
- Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
- Cidade: CWB
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
Ô se fica, na Meriva com 1300kg o 1.8 já toca o terror, imagina num corsinha de 900~950kg.Leocastro escreveu:Ó O TREM QUERENU FI!
Leal, ficaria divertido esse Classic com 1.8!
Se o Zé não ficar com o 1.8, to pensando seriamente em comprar esse motor e montar ele num Wind. :smt025
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Meu maior medo é não conseguir legalizar, devido ao incremento na potência ser maior que 10% do original.
Vou levantar informações com um despachante.
Vou levantar informações com um despachante.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
-
RicardoDS
- MODERADOR
- Mensagens: 6014
- Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
- Cidade: CWB
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
Vê com o despachante... deve ter um jeito de legalizar o numero do motor, como se fosse uma troca, esquecendo o "detalhe" dos cavalos.
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
-
rodrigoschneider
- Membro SL/E (Nível 3)
- Mensagens: 241
- Registrado em: 06 Ago 2012, 05:07
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: Classic Life 09/10
José Leal escreveu:Meu maior medo é não conseguir legalizar, devido ao incremento na potência ser maior que 10% do original.
Vou levantar informações com um despachante.
Leal os 10% eh soh pra turbo, swap nao tem limite nao.....

-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Divertidíssimo!Leocastro escreveu:Ó O TREM QUERENU FI!
Leal, ficaria divertido esse Classic com 1.8!
Gostei das rodas ventilador! Este Pirelli Phantom, é bacana, temos ele no Corolla lá em casa!
Mas, mande fotos melhores ai do carro, aparecendo mais as rodas! Rs.
Sobre os Phantom, o que vc tem a dizer? Ouvi dizer que os Pirelli caíram muito de qualidade, que estão deslocando e dechapando facilmente. Eu escolhi Pirelli por conhecer a marca, por ser mais em conta e principalmente por ser NOVO.
As fotos, amanhã tirarei algumas. Mas, como disse o Ricardo, o carro ficou bem off-road agora :smt005
Verei sim. Talvez consiga falar com algum despachante amanhã pela manha, já que à tarde, o país vai parar.RicardoDS escreveu:Vê com o despachante... deve ter um jeito de legalizar o numero do motor, como se fosse uma troca, esquecendo o "detalhe" dos cavalos.
Não sei não... o pessoal do Corsa Clube diz que se há aumento de potência, independente de que forma, tem que está dentro dos 10%.rodrigoschneider escreveu:Leal os 10% eh soh pra turbo, swap nao tem limite nao.....
Verei no CTB o que fala, para tirar a dúvida.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
-
Leocastro
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 5569
- Registrado em: 27 Nov 2009, 08:15
- Cidade: Montes Claros
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
José, eu particularmente prefiro os Michelin!!! Mas, ai o custo é quase de 2 Pirelli. Porém, esses Phantom, meu pai teve no Bora, e agora tem no Corolla.
No Bora, viajamos em Janeiro (eu no Monza e ele no Bora), 2500 km, sendo 200 km de terra, e uns 300 de asfalto ruim. Os Pirelli nem pressão perderam, e, R16 eles! Super aprovados!
Eu os compraria sem medo.
No Bora, viajamos em Janeiro (eu no Monza e ele no Bora), 2500 km, sendo 200 km de terra, e uns 300 de asfalto ruim. Os Pirelli nem pressão perderam, e, R16 eles! Super aprovados!
Eu os compraria sem medo.
Atual: Astra G 2002 CD
EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990
EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990