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Alguém me diz se este conversor SERIAL x USB serve?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

Está bem mais barato que o da Zuchi.

Aparentemente sim, na prática, só testando.

Carlos, o conversor precisa ser do tipo RS485 na ECU e RS232 no PC, certo?
O conversor USB precisa receber o RS485 e mandar o RS232 simulado pro PC via USB, é isso?
Se for eu tenho um conversor aqui no serviço que uso com uns instrumentos de controle de forno de tratamento térmico.

frfavoreto escreveu:Alguém me diz se este conversor SERIAL x USB serve?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

Está bem mais barato que o da Zuchi.

Aparentemente sim, mas seria bom verificar se o chip é da FTDI, acho que não e dizem que so funciona se for FTDI.

Comprei uma placa da zuchi e não tenho do que reclamar funciona os sistemas:

Elan Scan
Free Scan
EFI live.

vrsilva escreveu:Carlos, o conversor precisa ser do tipo RS485 na ECU e RS232 no PC, certo?
O conversor USB precisa receber o RS485 e mandar o RS232 simulado pro PC via USB, é isso?
Se for eu tenho um conversor aqui no serviço que uso com uns instrumentos de controle de forno de tratamento térmico.

Eu só sei que testei 10 tipos diferentes antes de dar certo no USB, assim como no serial, quem quer economia compre da Chine ou arrisque, além disso lembrem que mais barato do que qualquer scanner para qaulquer outro tipo de carro.

MonzaClub20EFICHZ escreveu:

vrsilva escreveu:Carlos, o conversor precisa ser do tipo RS485 na ECU e RS232 no PC, certo?
O conversor USB precisa receber o RS485 e mandar o RS232 simulado pro PC via USB, é isso?
Se for eu tenho um conversor aqui no serviço que uso com uns instrumentos de controle de forno de tratamento térmico.

Eu só sei que testei 10 tipos diferentes antes de dar certo no USB, assim como no serial, quem quer economia compre da Chine ou arrisque, além disso lembrem que mais barato do que qualquer scanner para qaulquer outro tipo de carro.

Concordo com o monza

Olá pessoal, depois de um tempo sumido do fórum to de volta. Infelizmente ainda não resolvi o problema da alta compressão no cilindro do monza, pois surgiu um imprevisto um pouco caro (pelo menos foi o que li nos relatos em outros tópicos) a direção hidráulica tá fazendo um "tec, tec" muito alto e vem da bomba da DH, resolvi desde então encostar o carro até levantar os recursos para realização do serviço, após isso retornarei aqui com a possível solução do problema já relatado, e vou postar também a solução e o valor q vou gastar na DH.
Abs.

Amigos, este conector do link abaixo serve na ECU do Monza?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... RE-ITM,V:1