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Enviado: 05 Jan 2008, 14:36
por Paulo CC
quem não gosta de automatico é pq não sabe guiar automatico, em automatico vc tem muita liberdade, eu tb consigo trocar as marchas do automatico
e troco qnd quero. sem encostar na alavanca. é muito bom, fora o conforto qnd se quer desfilar. é excelente.
Enviado: 05 Jan 2008, 14:42
por MonzaSC
Monza combina com automático. Com certeza.
Enviado: 05 Jan 2008, 16:20
por Marcell 500 EF
Paulo CC escreveu:quem não gosta de automatico é pq não sabe guiar automatico, em automatico vc tem muita liberdade, eu tb consigo trocar as marchas do automatico
e troco qnd quero. sem encostar na alavanca. é muito bom, fora o conforto qnd se quer desfilar. é excelente.
Não é questão de não saber guiar, é não gostar mesmo, pra mim manual é regra em um carro assim como em um jogo. Não gosto pois não se precisa fazer muita coisa para dirigir de forma simples, só acelerar e freiar, pra mim vira monótono, prático mas sem graça. Eu não quero automático por nada, quero meu manual acima de tudo.
Enviado: 05 Jan 2008, 17:14
por Paulo CC
Marcell, c vc não gosta é pq realmente não sabe guiar automatico. não é simples acelerar e freiar
quem guia assim é pq não sabe guiar automatico
e cara na boa, vc é teimoso pra cacete hein q coisa mais chata.
Enviado: 05 Jan 2008, 17:30
por Marcell 500 EF
Paulo CC escreveu:Marcell, c vc não gosta é pq realmente não sabe guiar automatico. não é simples acelerar e freiar
quem guia assim é pq não sabe guiar automatico
e cara na boa, vc é teimoso pra cacete hein q coisa mais chata.
pois não se precisa fazer muita coisa para dirigir de forma simples
Enviado: 05 Jan 2008, 18:15
por RicardoDS
O automático fica legal quando você aprende a trocar de marchas no pé.
Concordo que o manual é mais divertido, mas ao pegar um congestionamento, um automático vai bem....
Enviado: 05 Jan 2008, 22:14
por Taranto
RicardoDS escreveu:O automático fica legal quando você aprende a trocar de marchas no pé.
Concordo que o manual é mais divertido, mas ao pegar um congestionamento, um automático vai bem....
Eta topico bom esse...rsrsrs
Concordo plenamente com o amigo Ricardo, depois que se aprende a trocar as marchas no pé fica bem divertido. No meu automatico já estou pegando a noção de acelerar e liberar o pé para fazer a troca bem como pisar 3/4 do acelerador para fazer a redução. Outro fato interessante é que se você tira o pé do acelerador o carro não reduz, ele desliza muito mais, e quando você aprende a tirar o pé nas horas certas economiza muito combustivel e a propria caixa.
Adoro meu automatico!! Meu pai tem um GLS 95 mecanico e quando o pego para dirigir já fico agoniado com tata função de pisar na embreagem, palanca pra lá e pra cá,, cuidar para o carro não morrer...automatico é outra história....rsrsrs (claro que essa é minha visão).
Boa noite aos amigos!!!
Enviado: 05 Jan 2008, 22:23
por Taranto
Paulo CC escreveu:cambio automatica pra dar problema o cara tem q ser muito cavalo.
pois ele é sempre superdimensionado .
fora q nunga ele vai engatar uma marcha errado
aqui em casa são 2 automaticos.
um galant 2.3 143cv
e uma SS10 210cv
Galant!!! Meu sonho de consumo.
Quando faço teste de rodagem na concessionaria (Mitsubishi) adoro pegar os Galants, esse carro não roda, ele voa. Não dá manutenção alguma!! Fora o conforto.
Parabéns por terem um Galant.
Mas até eu poder pegar um Galant, vou em alto estilo, vou de Monza Automatic....