MONZEIROS.COM

Filirom, é muito melhor pegar o sinal da IE que o da bobina. Além de ser original, não causa nenhum tipo de interferência.

Não deixe de postar os seus resultados.

legalllll....

ola amigos,, agora estou mexendo no painel e vou verificar se consigo ligar o rpm na ie,,posto fotos,, mas gostaria de saber o seguinte,, meu marcador nao funcionava o da gasolina, ae troquei o painel achando que era defeito, entao comprei outro painel e troquei,, e ficou a mesma coisa,, ae resolvi testar, quando eu o ligo ele sobe ate o topo, entao tirei os fios da bomba e ele continua la no topo,, nao era para ele descer?? no caso ele so desce depois que eu tiro o fio terra que vai no cambio,, mas ae nao funciona, sera que e defeito de instalacao,, abrass!!

Olá a todos!!

Primeiramente gostaria de agradecer a iniciativa do amigo Fastback em fazer um tutorial tão bom, sobre um assunto que muitos (inclusive eu ) tem curiosidade hehe...

Agora gostaria de fazer algumas perguntas sobre alguns pontos que ficaram meio obscuros pra mim (especificamente pq eu vou colocar um painel de Kadett no meu carro, sem voltimetro e econômetro).

Eu pretendo instalar um painel do Kadett igual a esse aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... om-rpm-_JM
O qual não possui nem o voltímetro e nem o Econômetro/Vacuômetro.
(não perguntem o pq, mas acho desnecessário tanta coisa no painel e acho esse painel mais bonito....enfim... gosto não se discute... hehe)

Segue a "pequena" lista de dúvidas:

1- Pelo fato de o painel ser do Kadett, existe algum problema em eu instalá-lo no Monza (meu monza é 1.8 EFI 1993); É necessário fazer alguma outra mudança no carro, além da alteração no chicote? (tipo trocar sensor de velocidade, modulo de injeção, etc)

2- A minha luz de Marcha ascendente poderá ser adaptada nesse painel, sem problemas? (meu medo é trocar o painel pelo o do Kadett e perder a luzinha de marcha ascendente por ser incompatível com a UCE.... sei lá...)?

3- Eu li no tópico do fórum Kadetteiros que era possível puxar um fio da central de I.E. para o Conta-Giros, no entanto se tratava de uma UCE de Kadett MPFI, portanto, não tenho certeza se o fio puxado da central MPFI para o conta-girus seria o mesmo fio em uma Central EFI. Alguém saberia me dizer qual o fio da central EFI pra se ligar o tacômetro?

(segue o link do fórum: http://www.kadetteiros.com/forum/viewto ... 28&start=0)

4- Com relação aos led, pretendo fazer um esquema parecido com o do nosso amigo Fastback, no entanto pretendo colocar o painel do carro parecido com o painel do GOL GIII (não sou APzeiro, nem sou muito fã de VW, mas sempre adorei aquele painel azul com ponteiros vemerlhos e tal).

Minha dúvida é se aquele Dimmer do painel que aumenta ou diminui a intesidade da iluminação vai conseguir controlar os led (aumentando ou diminuindo a intesidade dos leds...), pois não quero ficar com um botão no meu painel sem utilidade e nem poder diminuir a intensidade do painel... (tenho miopia e as vezes a vista cansa com iluminação muito forte...)


Agradeço se alguem conseguir me dar uma "luz".

Abços a todos!!

PS: Desculpem se falei alguma besteira, mas não saco nada de auto-elétrica e sou Monzeiro à apenas 5 meses...

Henrique, fisicamente não tem problema nenhum, mas parece que pode haver diferença na marcação de velocidade. Mas isso não tem nada a ver com o sensor de velocidade, e sim com o pinhão que movimenta o cabo do velocímetro, que aparentemente no Monza, este gira mais rápido.

Para instalar a luz de marcha ascendente, provavelmente no painel novo deve ter o local com a luz espia. É só encaixar a luzinha, não precisa alterar nada.

Não é necessário trocar central de IE, sensor de velocidade... nada.

Acho que o dimmer não vai funcionar com LEDs, pois eu usava-os no console do meu Monza, e mexendo no reostato, o brilho não se alterava. Mas dependendo da quantidade de LEDs que vc colocar, não vai cansar sua vista.

Sobre o painel do Gol G3, o melhor seria vc colocar um adesivo sobre o mostrador original e colocar os LEDs, UV por fora. Assim:

Pena que esse modelo saiu de linha. O atual é muito feio... :smt021

Um abraço e boa sorte!

Olá a todos!

Obrigado José Leal!! Td bem?

Olhando agora o CEPCHEV, percebi uma coisa quanto ao que vc disse sobre o velocímetro do painel do Kadett.

Me parece que os velocímetros dos dois painéis (do Monza e do Kadett) são iguais (pelo CEPCHEV, no campo "Outras aplicações" sempre aparece o Kadett como opção.

Outra coisa que percebi foi que existem diferentes velocimetros dependendo do ano do carro (acredito que por causa das diferentes grafias, dependendo do ano), e existe, também, diferença entre velocímetros de carros com e sem câmbio automático (acredito que a diferença entre os pinhões que vc citou seja exatamente em função dos dois tipos de câmbio).

Tudo o que estou dizendo, foi baseado com o que percebi nos velocímetros do CEPCHEV. Não tenho certeza do que estou falando, apenas deduzi isso...

Portanto acho que caso se o painel de Kadett que pretendo instalar for de carro sem câmbio automático (portanto igual ao meu carro) acredito que não haja problemas (por favor, me corrijam se eu tiver falando besteira).

Com relação ao Dimmer, depois que eu postei a minha pergunta anterior, achei numas dessas buscas pelo Mercado Livre algo que me interessou bastante e que talvez seja de grande ajuda pra quem usa LEDS.

Acho que seria possível fazer uma adaptação no lugar do dimmer original da seguinte peça (chama-se "Pwm Dimmer", e tem a mesma função do Dimmer, mas atua sobre leds. Muito legal!!!) (não faço idéia de como adaptá-la no lugar da original, mas depois que eu conseguir fazer o painel de Kadett funcionar perfeitamente, este será meu próximo passo!!)

(segue o link: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... dimmer-_JM )

Com relação aos adesivos e tintas que regem com Leds UV, apesar de ser uma boa idéia e de ficarem muito bonitos, eu sinceramente não tive empolgação de instalá-los (pelo fato de serem adesivos colados nos mostradores originais e portanto difícíl de reverter caso eu mude de idéia...). Eu pretendo usar essa técnica de luz reagente somente para iluminar os ponteiros do painél (vou pintá-los com tinta reagente vermelha e usar led UV nos soquetes das lâmpadas originais...)

Enfim, obrigado pelo esclarecimento quanto ao painel. E espero ter ajudado em alguma coisa os amigos que pretendem fazer modificações em seus painéis.

Caso alguém saiba de mais alguma coisa que possa ajudar seria interessante postar, pois informção nunca é demais (principalmente qndo se trata de melhorias pros nossas máquinas!!)

Abços!

Henrique, sobre os painéis realmente existe diferença entre os carros com cambio automático/mecânico.

Sobre o pinhão, acontece que o sensor de velocidade do Kadett é diferente do sensor de velocidade do Monza, então pode ser que haja diferença no giro da peça.

Sobre o dimmer, realmente tem essa peça, mas tem que ver se ela funciona tb com as lâmpadas do console (se não vai queimar o regulador, por exemplo).

Enquanto a iluminação, quando vc desmontar o painel, verá que aquela moldura que fica a frente dos mostradores é a responsável por refletir a iluminação para eles. O que vc pode fazer é colar papel alumínio nessa moldura, melhorando a reflexão da luz dos LEDs.

caso eu use um led de cor branca será necessário usar um resistor de qual (ohns).