Classic Life 09/10
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Opa, então ficou tudo mais fácil agora. Só falta o $...
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Conforme prometido, algumas fotos da instalação:

Visão geral

Conexão na tampa. Verei se consigo limpar esse reservatório. Caso não consiga, colocarei outro. A GM recomenda a troca do aditivo a cada 5 anos ou 50000KM. Como farei a revisão dos 5 anos em 2015, farei o serviço.

Conduíte para melhor acabamento

Chicote passando por trás da central de IE

Posicionamento do sensor de nível de água do lavador

Sensor dentro do reservatório. A água verde é de OptiClean

Conexão dos sensores. Como o MID usa sinal negativo para leitura dos sensores, usei um dos parafusos do suporte da central de IE e liguei os fios ali. Usei um terminal olhal para melhor contato.

Por fim, ativando o aviso do lavador. O MID, mesmo depois da falha corrigida (no caso, tirei o apoio que estava abrindo o contato lá no sensor), ao desligar a ignição, ele apresenta por alguns segundos o erro detectado. Função muito boa, pois, se ao desligar o motor, o carro está parado de tal forma que o sensor feche contato, o MID informa que o erro foi detectado durante o trajeto.

Visão geral

Conexão na tampa. Verei se consigo limpar esse reservatório. Caso não consiga, colocarei outro. A GM recomenda a troca do aditivo a cada 5 anos ou 50000KM. Como farei a revisão dos 5 anos em 2015, farei o serviço.

Conduíte para melhor acabamento

Chicote passando por trás da central de IE

Posicionamento do sensor de nível de água do lavador

Sensor dentro do reservatório. A água verde é de OptiClean

Conexão dos sensores. Como o MID usa sinal negativo para leitura dos sensores, usei um dos parafusos do suporte da central de IE e liguei os fios ali. Usei um terminal olhal para melhor contato.

Por fim, ativando o aviso do lavador. O MID, mesmo depois da falha corrigida (no caso, tirei o apoio que estava abrindo o contato lá no sensor), ao desligar a ignição, ele apresenta por alguns segundos o erro detectado. Função muito boa, pois, se ao desligar o motor, o carro está parado de tal forma que o sensor feche contato, o MID informa que o erro foi detectado durante o trajeto.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Ae, Ricardo, vc pediu para que eu parasse com firulas. Mas não dá


Adeus pneus de bicicleta. Até NUNCA MAIS!!!

Bem vindas, rodas ventilador.

Medida que mais aproxima-se da programação do MID.


Fazendo pose de chinelo novo.

Adeus pneus de bicicleta. Até NUNCA MAIS!!!

Bem vindas, rodas ventilador.

Medida que mais aproxima-se da programação do MID.


Fazendo pose de chinelo novo.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
-
RicardoDS
- MODERADOR
- Mensagens: 6014
- Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
- Cidade: CWB
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
Cross-Corsa, ou será Corsa Off-road? Talvez Corsa Rallye 
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
-
RicardoDS
- MODERADOR
- Mensagens: 6014
- Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
- Cidade: CWB
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
Po Zé, veja essa: amigo meu aqui está desmontando uma Strada locker, daquelas que usam o motor GM 1.8 8v.
Motor completinho, com bloco completo, cabeçote completo, admissão, escape, bicos, completo mesmo.... 2 contos.
Motor deve estar com uns 30 mil km rodados, só trocar óleo e montar no carro. E você gastando com roda, MID, farol de neblina (nem deve existir neblina aí onde você mora)... brincadeira heim?
Motor completinho, com bloco completo, cabeçote completo, admissão, escape, bicos, completo mesmo.... 2 contos.
Motor deve estar com uns 30 mil km rodados, só trocar óleo e montar no carro. E você gastando com roda, MID, farol de neblina (nem deve existir neblina aí onde você mora)... brincadeira heim?
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009
-
pablopttm
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1305
- Registrado em: 18 Dez 2009, 14:05
- Cidade: Sapucaia do Sul
- Estado: Rio Grande do Sul-RS
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
nem sabia que existia meriva 16v. mais uma que aprendi, a coisa mais "diferente" que vi em meriva foi uma com TS .
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Classic Life 09/10
Off-road total. Depois ajeito a suspensão.RicardoDS escreveu:Cross-Corsa, ou será Corsa Off-road? Talvez Corsa Rallye
Já vendeu o motor? Se não, por R$2000,00 eu fico com ele. Só arrumar a nota e mandar para cá.RicardoDS escreveu:Po Zé, veja essa: amigo meu aqui está desmontando uma Strada locker, daquelas que usam o motor GM 1.8 8v.
Motor completinho, com bloco completo, cabeçote completo, admissão, escape, bicos, completo mesmo.... 2 contos.
Motor deve estar com uns 30 mil km rodados, só trocar óleo e montar no carro. E você gastando com roda, MID, farol de neblina (nem deve existir neblina aí onde você mora)... brincadeira heim?
É relativamente comum esse motor. Com TS é raro.pablopttm escreveu:nem sabia que existia meriva 16v. mais uma que aprendi, a coisa mais "diferente" que vi em meriva foi uma com TS .
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
- Robson Lott
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 2273
- Registrado em: 29 Mai 2007, 17:15
- Cidade: São Paulo
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 2.0
- Ano: 1987
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Re: Classic Life 09/10
Nó!!!! Como dizia em Belo Horizonte: ó o trem querenu!!!!
Que bom que deu certo esse lance dos sensores!
... Mas uma pena que escureceu muito o reservatório de expansão Zé... Essas recomendações do Manual da GM tão bem otimistas, hein!? Caramba...
Ficou lindo o Corsa com as ventiladores do VGSi! Muito bom!!!
Que bom que deu certo esse lance dos sensores!
... Mas uma pena que escureceu muito o reservatório de expansão Zé... Essas recomendações do Manual da GM tão bem otimistas, hein!? Caramba...
Ficou lindo o Corsa com as ventiladores do VGSi! Muito bom!!!
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km
