MONZEIROS.COM

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Tudo muuuito perfeito, fico muito feliz do seu investimento (pesado) em deixar seu carro do seu jeito . . . quisera eu poder . . . aos poucos eu chego la .

acompanhando

abraço

grande Déco, muito obrigado pelos manuais, se eu tivesse com eles na hora já teria tirado.

vc pode cara, é que criei uma filosofia na minha vida, se o mecânico consegue, e cobra bem, eu consigo, economizo, e compro de peças a mais pra mim.

é triste, duro, cansa a cabeça, igual polir os dutos do cabeçote, quase joguei ele pela janela, mas ta lá na mesa ainda, dei umas horas de descanso pro cerebro, e amanhã continuo. nessa salvei quantos R$? ai vou lá, posso comprar uma pecinha a mais pro carro, etc..

se bem que eu to comprando peça pra esse carro vai fazer um ano... já era pra ter colocado tudo.

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Minha TERAPIA é "meter a mao" eu mesmo !!!

No meu cabeçote roletado, fiquei 15 dias das ferias "debruçado" nele por em media umas 6 horas por dia .

HOJE instalaria o roletado em um carburado em no maximo 2 dias !! , a experiencia nao tem preço !!

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Com o manual na mao, agora nao tem mais DESCULPAS, pode "meter a mao" e instalar tudo

acompanhando

esperando fotos (sei que vao vir)

abraço tamo aí

não coinsigo tirar a homocinetica do passageiro agora, a do motorista saiu no saque, mas a do passageiro não entendi como é, tem que desparafusar aquela flange presa no câmbio??

faltam 2 parafusos pro motor cair no suporte de madeira, já tirei tudo, torres, travessa, etc.

DÉCO escreveu:.
Minha TERAPIA é "meter a mao" eu mesmo !!!

No meu cabeçote roletado, fiquei 15 dias das ferias "debruçado" nele por em media umas 6 horas por dia .

HOJE instalaria o roletado em um carburado em no maximo 2 dias !! , a experiencia nao tem preço !!

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Com o manual na mao, agora nao tem mais DESCULPAS, pode "meter a mao" e instalar tudo

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esperando fotos (sei que vao vir)

abraço tamo aí

é ..., deixei o cabeçote de lado e já desci o motor. ta lá descansando no cavalete de madeira que eu fiz, agora é subir o carro e trazer o motor pro lado e tá feito.

só a piroca da homocinética do passageiro agora.

fotos de hoje, só tem uma do carro sem nada por baixo, mas vou upar.

Tu ta falando da junta deslizante do cambio que vai no lado do passageiro? Pois a homocinética fica na ponta da roda... Não é mais fácil tu soltar o cambio do motor já que está no chão já?!?!!? Pelo menos o motor não fica preso em tempo por conta desse detalhe...

já soltei. o problema é que não consegui soltar a porca do disco de freio pra retirar o eixo e trazer a torre.

eu trouxe a torre + eixo completo + barra de direção + disco + pinça pra desmontar aqui em cima.

ja tá tudo fora do motor, só preciso saber como faço pra desacoplar o motor do câmbio, pois já soltei tudo e o cambio continua preso no bloco. tem alguma trava na embreagem ou eixo piloto?

ta preso nas guia do cambio, tem que bater na caixa tem ate as orelhas pra isso la no cambio da uma olhada, dae ele vai ir descolando. depois uma alavanca entre bloco e a caixa ele vai sair.