MONZEIROS.COM

Leocastro, esse caso da sua batida, deveria ter acionado a polícia e o cara seria preso por dirigir alcoolizado.
Sobre seus superiores, é o legítimo jeitinho brasileiro.

Silva, a batida foi em 12/2012 e o conserto foi executado pela oficina da seguradora. Infelizmente não tenho fotos de pouco tempo antes da batida. Aliás, a primeira batida foi, se não me engano, 1 semana antes dessa última. No laudo consta que foi afetada somente a porta do motorista. Tentarei usar esse laudo como prova.
Sobre o atestado da minha mulher, conversarei com ela, já que ela é meio "cabreira" com médicos.

Outra coisa é no momento da vistoria na oficina ou posto de atendimento das seguradoras, é que eles tem aquelas folhinhas com um desenho de carro, onde eles marcam os danos presentes no carro, tanto os causados no sinistro como os que já tem no carro.
Quando bateram no meu ex Monza verde, a pessoa que bateu de motor obviamente não tinha seguro, acionei o seguro meu mesmo, lá eles marcaram tudo que tinha no carro, lembro dele ter assinalado um amassado que aquele monza tinha no paralamas dianteiro...
Se pudesse achar este papel seria mais uma evidência... Mas o laudo da seguradora deve ser mais que suficiente...

Boas notícias!

Fiz a inspeção do filtro de combustível. O mecânico tira a peça, checa o número do lote e confere no computador se é do mesmo lote problemático. Como a peça que está no meu carro não faz parte do lote problemático, foi reinstalada e é "new Brasil".

Mas a melhor parte é essa:



MID reprogramado! Como vcs viram, estava com a programação do Vectra e essa agora é a do Astra 1.8 com pneus 185/65 R14, a que o pessoal do Corsa Clube diz que é a que mais se aproxima do Corsa. Agora é encher o tanque, rodar 100KM e tirar a média via bomba de posto. Caso bata a média do MID tá tudo OK. Caso não bata, tem como ajustar.
Agora falta pouco!

Que bom que deu certo a instalação.
Pouco pra frente do mid é o painel do sensor de estacionamento?
No meu carro não se encherga quase nada no vidro de trás, o carro é muito alto, não sei se instalo um desses ou uma câmera de ré. :smt017

Sim, ali é o display do sensor de estacionamento. Um dos melhores investimentos, pois ajuda bastante naquelas vagas apertadas do centro da cidade.

Esse modelo que uso possui sensores na frente e atrás. Ele tem dois problemas: os sensores dianteiros são acionados ao engatar a ré (poderia ser pela luz de freio) e depois de desengatar a ré, os sensores dianteiros e traseiros ficam ativos por 2 min.. Caso vc pegue trânsito e um zé mané pára encostado na traseira do carro, o sensor fica bipando.

realmente sensor de estacionamento todo mundo que tem fala bem e ajuda realmente e é barato

Pessoal, só para informar que vou ativar mais uma função no MID! O aviso de baixo nível do líquido de arrefecimento :smt081 !

Um camarada no Corsa Clube vai gentilmente ceder-me uma tampa do reservatório do Vectra GSI/Calibra que tá parada na casa dele. Segundo ele, o sensor fica no nível correto e dá o alerta quando chega no mínimo.

Assim que tiver com a peça na mão, instalarei e postarei aqui.

Legal demais, Zé!!!! Que chique, me lembra o Vectra MODELO CD que tive (INCLUA ELE NA LISTA! ORAS, BOLAS!)!!! hehehehehehe!!!!

Essa tampa é muito interessante, mas tome muito cuidado com o material atuante do sensor. Ele é composto de um tipo isopor e um anel imantado. Porém esse isopor não tem boa duração, se esfarelando com o tempo. Então as vezes é bom ir verificando a integridade dele.

Uma alternativa excelente que fiz no Vectra, só que o vendi antes de saber se funfa é o sensor para Land Rover!!!! sério! É feito na Espanha pela VDO (mesma origem e marca do original GM) e por coincidência tem exatamente as mesmas medidas!

Aqui está o que eu comprei: http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_kw= ... 1189912295

O legal é testar com uma caneta-teste... Daí filma ele sendo mergulhado em um copo com água! hehehehehe!!!

Abraços e bom proveito com a tampa! Tomara que nunca precise se certificar que ela funciona!

Robson Lott