Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[brunospolidori]

Fala evandro.. pô finalmente consegui logar no fórum, tava com saudades das restaurações... kkkkk
Então... gostei da solução das molas a gás... quem diria que uma peça fiat ia resolver um problema no monzão...
Quanto aos frisos, serviço porco mesmo heim, agora vai tentar colocar os rebites originais?

[luiz sle]

Aleluia essa porcaria de Fiat serviu pra alguma coisa!

Ficou ótimo, Evandro!

Quanto aos apliques, agora é garimpar até achar novos! Acho difícil achar usado em bom estado.

Estive reparando nesses frisos de perto no carro do Gleidson, quando ele veio aqui em casa, são muito mais bonitos que os dos 82~87! Os meus perdem de longe para a beleza destes.

Parabéns.

[Diego Paiva]

Evandro, veja a possibilidade de adquirir um para-lamas no FV, pois se o seu está sem os rebites, provavelmente já levou uma porrada, provável motivo desse serviço de funilaria. Daí mudando a peça, vc pega uma perfeitamente alinhada e com os rebites intactos...
Acho que um para-lamas de qualquer SL/E 88~90 ou classic 86~87, dá certo. Essas peças são bem em conta....

[Evandro Monza SR]

Fala evandro.. pô finalmente consegui logar no fórum, tava com saudades das restaurações... kkkkk
Então... gostei da solução das molas a gás... quem diria que uma peça fiat ia resolver um problema no monzão...
Quanto aos frisos, serviço porco mesmo heim, agora vai tentar colocar os rebites originais?

O funileiro diz que consegue colocar os rebites de volta. Vamos ver...kkkk... o cara disse que se garante.

Olha, ele é muito caprichoso. Eu confio nele. Vamos ver como ficará...

[luiz sle]

É o mesmo funileiro do SR 88? Se não fosse tão longe eu entregava meu Monza pra ele. Vi o serviço no encontro, é muito liso o serviço do cara! Não consegui achar nada errado pra puxar assunto com o Evandro!

[Evandro Monza SR]

Evandro, veja a possibilidade de adquirir um para-lamas no FV, pois se o seu está sem os rebites, provavelmente já levou uma porrada, provável motivo desse serviço de funilaria. Daí mudando a peça, vc pega uma perfeitamente alinhada e com os rebites intactos...
Acho que um para-lamas de qualquer SL/E 88~90 ou classic 86~87, dá certo. Essas peças são bem em conta....

Na verdade, os rebites estão ausentes na lateral traseira e porta direita. Ambas as peças estão super alinhadas. Deve ter sido alguma porrada leve, mas que deve ter quebrado os apliques e quebrado algumas das presilhas, e o funileiro deve ter dado a "solução" porca que deu...os para-lamas são ultra-originais e perfeitos...

[Evandro Monza SR]

É o mesmo funileiro do SR 88? Se não fosse tão longe eu entregava meu Monza pra ele. Vi o serviço no encontro, é muito liso o serviço do cara! Não consegui achar nada errado pra puxar assunto com o Evandro!

É o mesmo. O cara, além de ter trabalhado bem, é gente muito fina e tem muita paciência, porque eu fui muito chato.

E saber que quando eu conheci esse cara, foi através de um serviço que fiz há uns 4 anos atrás, quando um motoboy bateu no meu carro. Velho, quase saí no braço com ele na oficina. A história foi assim: eu entreguei o carro pro cara e falei: vou viajar. Quando voltar, preciso chegar aqui na sua oficina, botar as malas no carro e seguir para outra viagem. Resultado: cheguei do aeroporto, 3h para chegar na oficina do cara, e o carro tava desmontado ainda. Fiquei o dia todo, eu e as malas na oficina. Falei que não ia sair do escritório dele, da mesa dele, usando o telefone dele para trabalhar, internet, etc, enquanto o carro não estivesse pronto. O cara aprontou o carro em poucas horas. O serviço ficou tão perfeito que quando decidi restaurar o 88 eu deixei na mão dele. Mesmo problema com os tempos. Prazo? Esquece. Mas o cara é bom.

Se Deus quiser vou fazer o Hugo com ele. Luiz, se vc tiver a manha, deixa o carango com ele. Vale a pena.

[luiz sle]

Evandro, eu queria desmontar o carro e deixar só lata, sem suspensão, sem nada. E pra levar até aí? É complicado.