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acho que tem esse parafuso pra vender em loja de parafusos né?

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pessoal, carro suspenso, Vrsilva, tirei a bomba (tirei do suporte, mas tá lá ainda), ai fiquei pensando, se eu for deixar pra trocar o fluido da DH depois vai lambuzar tudo.

dá pra trocar o fluido agora sem o motor no cofre? ou precisa estar com o motor ligado?

e como eu faço pra drenar todo combustivel do tanque do carro?

Fariaswolf escreveu:acho que tem esse parafuso pra vender em loja de parafusos né?

é pra ter, pq é uma medida facil M10 e M12 de comprimento variado.

galera,

alcool carboniza a câmara a ponto de ficar tudo preto? tipo alcool PURO, sem nem usar partida a frio com gasolina, nunca.




olha os dutos

motores que nao tem correçao automatica da mistura é normal. se tu abrir um de hoje alcool ele sai quase que limpo.

De onde pegou estas fotos?

o duto é meu, o bloco com pistão a alcool no google.

então vai ficar igual essa foto ai em poucos dias?

Os à álcool que já vi abertos não chegavam nem perto deste estado.

Mesmo nos mais antigos (os mais novos então, parecem que são 0 km).

Será que isso aí não pode ser meleca de vapor de óleo do blow-by, ou o cara misturava gasolina no tanque? Foto de internet é complicado... Você não sabe o histórico por trás dela...

de qualquer forma é um bloco de monza alcool. ou seja nao tem correçao automatizada da mistura mapeada. por digo isso? pq se o motor dele estiver com excesso, mesmo sendo alcool vai acontecer isso.

ouuuuu pode ser queima de oleo...

dificil julgar uma foto e uma regulagem aleatoria e culpar o alcool por isso.