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Acho que isso é problema em algum aterramento. Vê como tá o terra do MID... qualquer coisa puxa um terra extra apenas pra teste. Ou problema no 12V, como já disseram.

Roda pouco, heim, zé... Ou melhor, nem roda, rsrsrs!

Neste fim-de-semana farei uma geral no chicote do MID. Muita coincidência aparecer essa zica logo depois da chuva. Vou aproveitar e instalar os retrovisores elétricos. Já está tudo aqui, faltando somente a lente térmica.

Sobre rodar, por incrível que pareça, de dezembro para cá é que rodamos bastante com o carro. Especialmente no mês de janeiro, onde minha mulher precisou fazer 3 carretos para entregar os produtos da loja dela. E tem dia que roda uns 100KM.

José Leal escreveu:Neste fim-de-semana farei uma geral no chicote do MID. Muita coincidência aparecer essa zica logo depois da chuva. Vou aproveitar e instalar os retrovisores elétricos. Já está tudo aqui, faltando somente a lente térmica.

Sobre rodar, por incrível que pareça, de dezembro para cá é que rodamos bastante com o carro. Especialmente no mês de janeiro, onde minha mulher precisou fazer 3 carretos para entregar os produtos da loja dela. E tem dia que roda uns 100KM.

Saiu Corsa com lente térmica no retrovisor?!

Seu Classic, digamos que, está virando um "Classic GLS".

Acho que sim, Leandro... Não sei sobre os GSi, mas o GLS tinha a instalação elétrica, vinda do botão do desembaçador traseiro. Agora, se há realmente as lentes termicas....... é novidade!

Vamos ver como que o Zé apronta pra nós!

Robson

Acho que o Corsa teve sim... pois o Omega tem também... deve ser difícil de encontrar o espelho... mas fazer funcionar é simples...

Leocastro escreveu:Saiu Corsa com lente térmica no retrovisor?!

Seu Classic, digamos que, está virando um "Classic GLS".

Robson Lott escreveu:Acho que sim, Leandro... Não sei sobre os GSi, mas o GLS tinha a instalação elétrica, vinda do botão do desembaçador traseiro. Agora, se há realmente as lentes termicas....... é novidade!

Vamos ver como que o Zé apronta pra nós!

Robson

vrsilva escreveu:Acho que o Corsa teve sim... pois o Omega tem também... deve ser difícil de encontrar o espelho... mas fazer funcionar é simples...

Respondendo por atacado:

Saiu sim, meus mestres! Procurem no CEPChev pelos números 93267087 e 93267088. Tem uma lente na Aspen Volta Redonda (RJ) e outra na Vigorito (SP ), pelo valor "simbólico" de R$184,13.
E o lance é que já pedi o chicote para camarada com os fios para as lentes térmicas. Muito funcional na chuva. Mas por esse preço, vão ficar os meus frios por enquanto...

Para GLS falta pouco. Na verdade, pelo ano, tem que ser Premium.
[MALDADE EM ON]O dia que meu motor der piti, talvez compre um bloco de 1.6 EFI. O bloco tem que ser esse, pois, originalmente, esse motor veio com 81CV e para regularizar maior potência, não pode ser mais que 10% da potência original. Como meu carro tem 78 pangarés, fica dentro da porcentagem permitida. Só que como já irei "prás cabeça", penso em colocar os pistões do GSI caríssimos e o cabeçote 16V. Espero vir uma potência, na gasolina, de uns 100CV. Se conseguir um aumento da taxa de compressão ~13:1 para rodar bem no álcool, deve vir uns 115CV. Vou dar susto em muita gente.

Além dos citados, o VectraB (certeza) e o C (talvez) tb têm a lente térmica.

"Respondendo por atacado"

Confirmando... Vectra-A e Astra Belga, idem! Porém o Vectra-A funciona na chave do desembaçador traseiro. Um led no botão de ajuste do retrovisor se acende e como Maomé fez com a água, esse retrovisor tb faz! Mto funcional mesmo! Aqui em Cuenca, como chove direto, sempre usava! É como o retrovisor fotocrômicro, se vc nunca viu, num faz falta. Mas se teve em algum momento, sempre vai querer ter!
No Astra Belga o acionamento é por um mini botão tb no botao de ajuste do retrovisor. Mto chique!
Esse lance das lentes térmicas tá complicado ($$$), hein!? Como vc tá fazendo com o chicote?? Vai ter que trocar desde os retrovisas até ao painel???

Esse lance do botãozinho da maldade ligado, até que seu motor dê piti, vai demorar mto, cara!!! Seu carro tá com 20k km!!!
Troca já de uma vez o pelo bloco do 1.6, mas guardando esse motor de arranque de carro V8!

Abraços!!!

O chicote, comprei de um camarada no ML. Ele é recomendado pelo pessoal do CC, e, de fato, o chicote é muito bem feito.
A parte térmica, vai ser acionada junto com o desembaçador traseiro, igual como era no Vectra. Inclusive, já comprei o botão de regulagem, mas veio sem o LED indicador.

Sobre o motor, quero mesmo é que dure MUITO tempo. Aliás, fiz a revisão de 4 anos do meu carro ontem e tá uma seda. Mas agora estou financiando meu apertamento, então extravagâncias assim estão totalmente fora de cogitação.