MONZEIROS.COM

Pessoal entrei para o clube neste instante.
Estava em viagem para s.jose do rio preto neste domingo,e o danado do meu monza resolveu me deixar na mão.Aconteceu o seguinte,de repente o contagiros foi no zero,parei no acostamento,mexi nos cabos do distribuidor e o carro pegou novamente,segui viagem,mas não andei 2 kms e apagou novamente,voltei de guincho,pois o bicho não pegou mais.O motorista do gincho é mecanico aqui na minha cidade,disse que pode ser o modulo rei. Esse defeito para voces,acham que pode ser o tao modulo?

Luiz,

sem fazer avaliação, não podemos afirmar que o problema é o módulo Hei ou da bobina impulsora. Neste tópico e em outros sobre o mesmo assunto, tem muitas informações que poderá esclarecer suas dúvidas sobre problemas com módulo HEI e bobina impulsora. Boa leitura.

Abs,

Carlos Freire

Pessoal, gostaria de tirar uma dúvida. O meu modulo rei está sempre dando problemas, troquei a bobina do distribuidor, o modulo rei e o rotor, mas o modulo delph que eu tinha comprado morreu de novo. Então comprei um MTE e até que estava indo bem, mas ontem ele disse adeus. Quando fui comprar um novo, um delph, o dono da loja que também tem um monza, me perguntou se o meu carro é a gas e ele me disse que o carro dele tambem queimava muito modulo, foi então que o eletricista dele falou que o gas dele estava ligado na bobina e que deveria estar ligado ali na coluna do lado esquerdo do carro. E desde que ele fez isso nunca mais ele teve problemas com modulo. Queria saber se essa informação procede e se alguém sabe como fazer isso, porque eu acho que o meu gas está ligado no llfio da bobina msm, pelo menos seguindo eu vi que estava.

Abraço a todos

olá, pessoal, eu tambem tive vários problemas por causa dessa bobina impulsora, meu carro as vezes nao pegava nas partidas, mesmo quente, ou frio, só com um tranco que ele pegava, fiz vários testes, lendo aqui tambem, algumas experiencias com o carlos aqui do forum e outros, percebi que aquele terminal da bobina impulsora que encaixa no modulo hey estava muito feio, com folga e com zinable, então anulei o conector da bobina impulsora e fiz uma solda direto no modulo depois isolei as pontas, até agora nao ocorreu o problema, é uma experiencia nova, abraço. a todos..

Galera o modulo rei manda pulso tanto na bobina de ignição quanto no bico injetor, meu carro as vezes quente não pegava, obscervei que não injetava alcool, mas mandava centelha, eu esperava um tempo ai ele pegava, foi so substituir o modulo rei cabou a dor de cabeça.

Eu também tenho esse problema no meu monza, da impressão que ele tem vontade própia, só pega quando ele ta afim....
hj ele não queria pegar, não tinha centelha, eu desmontei quase tudo,fucei e ele não pegou... ai eu deixei ele um tempo parado...
Depois eu simplesmente tirei e coloquei de novo os plugs que vão no módulo hei, e advinha? O carro pegou normalmente.
toda semana agora ele ta resolvendo parar, ja troquei um monte de peça, ja gastei muito $$$$. mais acho q isso é o famoso mal contato.
Bom da próxima vez que ele parar vou tentar mexer nos plugs do módulo hei novamente

ren00 escreveu:Eu também tenho esse problema no meu monza, da impressão que ele tem vontade própia, só pega quando ele ta afim....
hj ele não queria pegar, não tinha centelha, eu desmontei quase tudo,fucei e ele não pegou... ai eu deixei ele um tempo parado...
Depois eu simplesmente tirei e coloquei de novo os plugs que vão no módulo hei, e advinha? O carro pegou normalmente.
toda semana agora ele ta resolvendo parar, ja troquei um monte de peça, ja gastei muito $$$$. mais acho q isso é o famoso mal contato.
Bom da próxima vez que ele parar vou tentar mexer nos plugs do módulo hei novamente

Temos vários tópicos com esse sintoma e a grande maioria deles foi diagnosticado o mau contato entre os fios e terminais da bobina impulsora. Os terminais que são conectados no módulo HEI. Alguns resolverem trocando a bobina impulsora e outros soldando os fios nos terminais.

Abs,

Carlos Freire

Problema resolvido!!!

Solução: Troca do Rotor do distribuidor (cachimbo)

faz uns dias e o carro não parou mais

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