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a tua sorte que tu tem PD hehehe, encaixou sem adaptaçao? a primeira vista ficou bem facil mesmo. como ta a sincronia velocidade real com a velocidade de programação do CC agora esta correta?

Rafaelo escreveu:a tua sorte que tu tem PD hehehe, encaixou sem adaptaçao? a primeira vista ficou bem facil mesmo. como ta a sincronia velocidade real com a velocidade de programação do CC agora esta correta?

Rs, mas para o PD e o CB, ficou o sensor original (minha injeçao Lê jurassoctronic não usa VSS), e para o CC ficou o sensor do Golf!
sincronia perfeita agora!

Leocastro escreveu:Rs, mas para o PD e o CB, ficou o sensor original (minha injeçao Lê jurassoctronic não usa VSS), e para o CC ficou o sensor do Golf!
sincronia perfeita agora!

sim por isso mesmo, se tu tivesse velocimetro por cabo, nao teria como coloca o cabo no sensor golf. pq nao teria onde por o cabo no VSS 4P ae teria que obrigatoriamente fazer um conversor de pulso eletronico.

menos mal, agora é so aproveitar. ah e nao esqueça dos videos

E como ficou a instalacao da alavanca de seta com os botoes? Plug and play?

Robson Lott escreveu:E como ficou a instalacao da alavanca de seta com os botoes? Plug and play?

Plug and Play! tive que ligar somente os botões do CC, o restante, desconectei de uma e conectei na outra!
Estou fazendo o UP de um video, não é dele funcionando ainda.

Bem, viajei no sábado, aproveitando pra testar o CC, muito útil, mas, como a alegria não dura muito, o CC está funcionando agora, a partir dos 30 por hora e, desativa a partir dos 103 por hora!
Minha velocidade média de estrada é 110 / 120Km/h.
Mas, nesta em específico viajei muito a 100 por hora e o CC ativo. Super funcional, e carro com 3 pessoas + bagagem!

Leocastro escreveu:

Robson Lott escreveu:E como ficou a instalacao da alavanca de seta com os botoes? Plug and play?

Plug and Play! tive que ligar somente os botões do CC, o restante, desconectei de uma e conectei na outra!
Estou fazendo o UP de um video, não é dele funcionando ainda.

Bem, viajei no sábado, aproveitando pra testar o CC, muito útil, mas, como a alegria não dura muito, o CC está funcionando agora, a partir dos 30 por hora e, desativa a partir dos 103 por hora!
Minha velocidade média de estrada é 110 / 120Km/h.
Mas, nesta em específico viajei muito a 100 por hora e o CC ativo. Super funcional, e carro com 3 pessoas + bagagem!

Uaaaaaau!!! :smt061 :smt038 heheheheh!!!
Q bom, poxa... pq tem uma coifazinha tipo guarda pó que melhora o acabamento, certo? Só falta agora a alavanca do limpador com botões para o CB e temporizador programável do limpador que tem no Vectra-B inclusive pra combinar com a outra alavanca, certo?

Conta ae... pq antes o CC funcionava de uma forma e agora "abaixou" a velocidade? Cree que há algum problema com os sensores VSS ligados em série?

Esperamos pelo vídeo! Abraços!

Robson

Robson Lott escreveu:
Uaaaaaau!!! :smt061 :smt038 heheheheh!!!
Q bom, poxa... pq tem uma coifazinha tipo guarda pó que melhora o acabamento, certo? Só falta agora a alavanca do limpador com botões para o CB e temporizador programável do limpador que tem no Vectra-B inclusive pra combinar com a outra alavanca, certo?

Conta ae... pq antes o CC funcionava de uma forma e agora "abaixou" a velocidade? Cree que há algum problema com os sensores VSS ligados em série?

Esperamos pelo vídeo! Abraços!

Robson

Então Robson, ficou com a coifazinha também, melhorando o acabamento! Só falta essa alavanca do CB sim! Alias, não a comprei junto pq a que tinha onde comprei essa do CB, era do Astra Hatch, com acionamento do limpador traseiro.
Não faço questão do temporizador do limpador, mas, a função do CB, faço questão sim, pq, eu coloquei a função de alternar o CB na minha, original do Monza! Agora com a do VEctra, colocarei alternar as indicações e zerar tb! Segue video da alavanca original do meu Monza com a função do CB!
Se o Velox deixar, posto ainda hoje o video do CC funcionando!

Mais tarde o video do CC funcionando!