MONZEIROS.COM

500EF escreveu:Se considerar que eu tive que deixar o cara do VW passar, foi um conto de terror mesmo... kkkkkkk

Isso é que é conto de terror mesmo.

E o lance do cabelo, eu mostrei a foto para a patroa e falei que o negócio que saiu da descarga do carro é melhor que o cabelo de muita mulher... Ela ficou meio que nervosa... Não sei porque...uahahahahah

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Ri litros agora!!!

Começaram a aparecer os pedaços da Eliza Samudio!
Alguns fatos comprovam que ela pintou o cabelo de loiro antes de desaparecer, só resta saber como eles foram parar no sistema de exaustão deste Astra ...


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- Carrinho tá interessante Edu!!!

Não me comprometa, conterrâneo... kkkkkkkk

E eu já estou fazendo umas continhas aqui... Acho que com 1,5mm ~ 2,0mm a menos no cabeçote que está guardado lá em casa ele fica divertido igual ao saudoso ex-vectra (tudo bem que ele é 2.0 8v e ou vectra era 2.2 16v. Mas com este rebaixo a taxa dele vai para uns 14,5:1. E ele pesa uns 200kg a menos também)...

Por falar nisso, tem visto o vectra ainda ou o cara sumiu?

Cara, um amigo meu chegou desesperado com o Monza dele aqui, dizendo que tinha atropelado um cachorro e quebrado a descarga do carro!

Analisei,e , na verdade, soltou a ponteira do silencioso final, e, adivinhe o que era o cachorro?!

Tá louco!

O motor deve ter até falado "ufa!!!" quando colocou isso para fora da descarga... hehehe

Servicinho do fim-de-semana.

Troquei discos e pastilhas dianteiros do Astra.

As pastilhas até que ainda rodariam mais. Mas o disco estava bem desgastado. Agora está tudo novo.

Pastilhas TRW/Varga - R$ 80,00
Discos MDS (procurei varga do mesmo modelo, com a amostra em mãos em várias lojas e só tinha MDS) - R$ 150,00

Os parafusos do cavalete da pinça e o que prende o disco ao cubo do lado do motorista estavam com muita cola (trava química ou sei lá como chamam) e deram um trabalho lazarento para tirar. No lado do passageiro, foi tranquilo.

Os do cavalete, quase entortei uma chave 19 que estava usando como extensão da alen 10 e gastei meia lata de WD40. O do cubo, tive que mandar a furadeira até desgastar a cabeça para sacar o disco.

astra carrão sem duvidas 100 na 2 e 140 na 3 = meu tuba ^^ GM Forever.

GM tem tanto câmbio louco por aí... do Monza eu não lembro, eu não esticava de mais aquele carro por conta de motor velho e muito rodado (E meu salário não passava do mínimo, logo, quebrar não era nada bom rs) .. mas no Vectra, nos dois (O preto 1996 e o cinza 1999), as marchas simplesmente não acabavam! Próximo deles, só o do Marea Turbo, mesmo assim a do Vectra é ainda mais longa... especialmente naquela Quinta, a famosa marcha que não acaba nunca, kkkkkkkkk

Show o Astra Eduuuuuu... como vão as coisas aí?

Abraço!