Motor parcial Flex no Monza

[lluz86]

Boa tarde Amigos!!

Muito bom esse tópico!! Meu motor está batendo saia de pistão e o meu mecânico falou pra eu começar a me preparar...! Vi a ideia de vocês, apesar do meu monza ser carburado e ser a álcool, acho que vou seguir o conselho de vocês e partir pra um parcial zero! Estou pensando em comprar esse flex mesmo, porém meu motor é 1.8, vejo que terei que comprar um cabeçote 2.0, certo?

abs,
Leandro Luz

[luiz sle]

Boa tarde Amigos!!

Muito bom esse tópico!! Meu motor está batendo saia de pistão e o meu mecânico falou pra eu começar a me preparar...! Vi a ideia de vocês, apesar do meu monza ser carburado e ser a álcool, acho que vou seguir o conselho de vocês e partir pra um parcial zero! Estou pensando em comprar esse flex mesmo, porém meu motor é 1.8, vejo que terei que comprar um cabeçote 2.0, certo?

abs,
Leandro Luz

Bloco e cabeçote 2.0, sem falar que vai ter que mexer na documentação, por alteração de cilindrada, potência e número do motor novos!

[Rafaelo]

alterar documentação alem de simples é barato nao passa de 180,00 e com o motor novo vem nota fiscal completa no nome da pessoa se torna facil. cabeçote 1.8 é identico ao cabeçote 2.0

retificar um motor usado pra monza hoje em dia nao vale mais apena. a te pq nao precisa adaptar "motor de monza 2011" em um monza qualquer ja que se trata do mesmo motor.

e tem outra nao precisa alterar cilindrada no documento. na nota fiscal nao costa a cilindrada,potencia,combustivel,etc e uma vez o motor montado o laudo é tirado somente(numero) pela NF que ja vem gravado de fabrica um numero de serie. o leocastro fez do dele, perguntei oque foi feito e praticamente so pegaram a NF do bloco novo e atualizaram no banco de dados o novo numero do motor

[luiz sle]

alterar documentação alem de simples é barato nao passa de 180,00 e com o motor novo vem nota fiscal completa no nome da pessoa se torna facil. cabeçote 1.8 é identico ao cabeçote 2.0

retificar um motor usado pra monza hoje em dia nao vale mais apena. a te pq nao precisa adaptar "motor de monza 2011" em um monza qualquer ja que se trata do mesmo motor.

e tem outra nao precisa alterar cilindrada no documento. na nota fiscal nao costa a cilindrada,potencia,combustivel,etc e uma vez o motor montado o laudo é tirado somente(numero) pela NF que ja vem gravado de fabrica um numero de serie. o leocastro fez do dele, perguntei oque foi feito e praticamente so pegaram a NF do bloco novo e atualizaram no banco de dados o novo numero do motor

Será que isso não muda de estado para estado, Rafa?

[Leocastro]

Você pede pra eles não colocarem na descrição da nota, que o motor é 2.0!

[Rafaelo]

acho que nao luiz é geral isso. na nota fiscal no meu motor nao venho cilindrada,potencia,nem nada. apenas o codigo da peça. por teoria pode ser um 1.6 e declarar isso na hora de atualizar o cadastro. oque importa pra eles é a nf e o numero da peça e o documentos do proprietario do carro

[luiz sle]

acho que nao luiz é geral isso. na nota fiscal no meu motor nao venho cilindrada,potencia,nem nada. apenas o codigo da peça. por teoria pode ser um 1.6 e declarar isso na hora de atualizar o cadastro. oque importa pra eles é a nf e o numero da peça e o documentos do proprietario do carro

É verdade, no documento do meu está 0cv. hahaha

[lluz86]

alterar documentação alem de simples é barato nao passa de 180,00 e com o motor novo vem nota fiscal completa no nome da pessoa se torna facil. cabeçote 1.8 é identico ao cabeçote 2.0

retificar um motor usado pra monza hoje em dia nao vale mais apena. a te pq nao precisa adaptar "motor de monza 2011" em um monza qualquer ja que se trata do mesmo motor.

e tem outra nao precisa alterar cilindrada no documento. na nota fiscal nao costa a cilindrada,potencia,combustivel,etc e uma vez o motor montado o laudo é tirado somente(numero) pela NF que ja vem gravado de fabrica um numero de serie. o leocastro fez do dele, perguntei oque foi feito e praticamente so pegaram a NF do bloco novo e atualizaram no banco de dados o novo numero do motor

VAleu Rafaelo, estão posso usar o meu próprio cabeçote de 1.8? Ou devo colocar um cabeçote moderno com comando de válvula também? E outra coisa, esse parcial vem sem o carter, o próprio carter do Monza cabe né?

abs,
Leandro Luz :smt023