Então o cara da retificadora colocou o instrumento no motor e pediu pra mim dar a partida no carro, ele foi vendo e falou depois "deu tudo proximo a 200" e me mostrou somente o do ultimo cilindro medido, não consegui ver o resultado individual de cada um deles pq estava dando partida no carro... ele usou um relogio analogico na medição, ele disse que se der acima de 150 ta normal, falou que so teria problema se estivesse abaixo de 150...
agora não sei então, pq aqui só tem duas retificas essa que medi e a outra que qndo fui fizeram pouco caso pra me atender, falando que não precisava medir e tals, que o mecanico tinha que ver outras coisas, que compressão não causa esses sintomas, falaram inclusive que a compressão do motor alcool e gasolina é igual...
Abraços
Julio Cesar da Silva
Troca do Chip e bico injetor
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Re: Troca do Chip e bico injetor
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Re: Troca do Chip e bico injetor
Que bom, isso significa que não sabem nada de mecânica, mas ficamos sem uma informação conclusiva!
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jcseujcs
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Re: Troca do Chip e bico injetor
Aqui é complicado msm :smt011 :smt011
e nessa fico sem solução... :smt010 :smt010
Abraços
Julio Cesar da Silva
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Abraços
Julio Cesar da Silva
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