Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

[Leocastro]

Fala Ledo! Rs...
Menos meu caro! MENOS! teu GLS dá banho no meu!
Ledo, olhe o painel ai que eu tenho que trocar que eu te falei!



Temperatura aquela hora que vc tava falando comigo LEDO!


Galera, fiz uma intervenção no monzão hoje, tive a ajuda do Ledo! (ele tava no telefone e eu fui mexendo em tudo com uma mão só! kkkkk..
Troquei a capa da correia dentada, a original do carro estava estragada, vejam abaixo!





A capa nova da correia, não é original mas, senti firmeza nela, comprei a guarnição e coloquei, agora não pega nada! nem tensor interno nem o da correia de acessórios! Ficou TOP!





Guarnição

Instalado, veja que o tensor ficou afastado da capa!

[MARCEL JAROS KRINSKI]

Classicasso , perfeito esse Classic ai... abraço Leo. :smt023

[Diego Paiva]

Tá legal o monzão!! Essa guarnição que tu comprou é de que? Parece ser mais espessa que a originex.... É uma borracha flexível?

Agora tu tens que dar um jeito é nesse rádio!!! Ta destoado com o painel do carro, tanto na iluminação, qt na aparência do aparelho em si, principalmente por causa desse pendrive, moderno demais pro monza!!! Tem uns que a conexão do pendrive fica por trás do rádio, dai tem uma extensão. No meu usava assim, o pendrive ficava no porta luvas...

Abs!!

[Leocastro]

Tá legal o monzão!! Essa guarnição que tu comprou é de que? Parece ser mais espessa que a originex.... É uma borracha flexível?

Agora tu tens que dar um jeito é nesse rádio!!! Ta destoado com o painel do carro, tanto na iluminação, qt na aparência do aparelho em si, principalmente por causa desse pendrive, moderno demais pro monza!!! Tem uns que a conexão do pendrive fica por trás do rádio, dai tem uma extensão. No meu usava assim, o pendrive ficava no porta luvas...

Abs!!

bem Diego, essa guarnição coloreiem em uma loja de borrachas, ela é usada em painéis eléctricos nas portas! deu certinho!
Quanto ao som, ele tem umas funções bacanas que uso muito, como o Bluetooth, e o pendrive eu uso um que nem aparece no som! Rs,
Tu viu que preciso trocar o tabelier ne?

no mais é isto!

Classicasso , perfeito esse Classic ai... abraço Leo. :smt023

valeu Marcel! obrigado!!!!

[Rafaelo]

Leocastro tu nao ia colococar a capa de polias a do modelo desse motor nao? ou vai deixar pra quando trocar o sistema de acionamento motriz dele.

é esse jogo que capas.

[Leocastro]

Leocastro tu nao ia colococar a capa de polias a do modelo desse motor nao? ou vai deixar pra quando trocar o sistema de acionamento motriz dele.

é esse jogo que capas.

Rs! Coisas do Diego! Rs....
Bem, vou colocar sim, mas, não justificava eu trocar agora, visto que bomba d'agua, correia e tensor são novos! Deixarei pra próxima troca. Mas, não podia ficar rodando com a capa danificada!
Bacana as fotos ai! Mas, como tu fará com esse furo ai por onde entra no caso, o coxim do Astra?

[dbzronaldo]

E Aeeeeeee...
Sua capa ta igual a minha da correia ta igual a minha. srsr
Tirei ela hoje, depois de muito sacrificio por causa de varios tipos de parafusos diferentes.. depois vo te mandar uma foto. ^^ tudo marcada por dentro. kkkkk

Realmente, vc precisa de achar um tabelier logo. kkkkkkkkkkkkkk
hasuhuashusau

[Rafaelo]

pois é rsrsrsr Neura.

nao usa coxin, entao o buraco fica aberto mesmo. isso pouco importa pq mesmo com coxim fica uma fresta enorme ali. e a capa nao existe vedaçao tambem ela é de encaixe apenas. a GM acabou com a vedaçao nos motores FGP.

e se reparar o furo abaixo redondo tambem fica aberto e nao se usa nada ali. pra falar a verdade a capa é toda aberta nada vedada. acho muito bunita essas capas quadradas alem que nao acontece oque acontece no monza com aconteceu na tua antiga de roçar as polia. tem um espaço bem aperto ali. aqui da pra ver ela bem aberta.



ela ja tem o local pra passar o cabo do sensor de rotação por baixo dela e pela lateral, da pra ver na capa da esquerda embaixo.