Re: Pequenas Alterações Monza SL/E 89/90 Monocromático
Enviado: 28 Mar 2011, 12:45
Bom pessoal, este fds foi muito bom, aprendi mais um pouco sobre carburador do Monzão.
Quero deixar bem claro aqui que todos os créditos das manutenções efetuadas vai para nosso amigo Leocastro aqui do fórum, pois ele me passou o tutorial do carburador, e da limpeza do sistema de ventilação do carter.
Não vou dizer que não tive dificuldades, tive sim, mas a medida que precisava, como já falei antes, o Leo tava no MSN de suporte e conseguimos resolver tudo. Faltou algumas coisas, mas isso dá pra resolver depois, importante que o Monzão tá funcionando.
Bom mas chega de conversas e vamos as fotos:
Vou tentar colocar na sequência:
Desmontagem, limpeza e troca do kit de reparos do carburador Brosol 2E
Enquanto eu desmontava o carburador, o filtro blow-by e a tampa do comando de válvulas estavam de molho para limpeza:
Tampa e blow-by depois de limpos :
Voltando ao carburador:
Limpo e montado
Aqui ainda faltava colocar a tampa do comando
E aqui todo montado e fechado e o mais incrível
funcionando o que eu achava que não daria, rsrsrsrs
Aqui tem um vídeo do carburador antes da limpeza.
http://www.youtube.com/watch?v=sJgKnT75LUE
E depois de limpo
http://www.youtube.com/watch?v=0pQgkLqYzEY
Outra manutenção que fizemos, eu e o Leocastro, foi a troca da junta da bomba de gasolina. Essa em especial eu deixei por ultimo porque, quem se aventurar a trocá-la, não pode esquecer de dois detalhes, o primeiro é uma chave 13 torta, não sei o nome correto, na foto vcs verão e o outro detalhe que no meu casso como iria abrir a tampa do comando de válvula, é olhar se o ressalto da bomba estão para a frente do carro, pois senão ficará precionando a bomba na hora de tirá-la.
Olha a chave ai:
Olha como estava vazando
Junta velha e a nova
Bomba instalada
E ai no domingo aproveitei para dar uma limpeza no carango e resolvi colocar fotos atuais dele pra vcs.
Bom pessoal, acho que é isso, espero que gostem e queria ouvir as críticas e sugestões de vcs que entendem muito de Monza, queria deixar bem claro que não fiz isso pra provar nada pra ninguém, masmo porque não é minha área a mecânica, mas pelo gosto de ver funcionando e saber que pelo menos tentei e nem sempre um profissional da área não vai ter tanto carinho com os carros igual a gente que gosta dos Monzas.
Quero agradecer em especial ao Leocastro e a todos que estão sempre sugerindo e fazendo suas críticas para nos ajudar.
abraços
Quero deixar bem claro aqui que todos os créditos das manutenções efetuadas vai para nosso amigo Leocastro aqui do fórum, pois ele me passou o tutorial do carburador, e da limpeza do sistema de ventilação do carter.
Não vou dizer que não tive dificuldades, tive sim, mas a medida que precisava, como já falei antes, o Leo tava no MSN de suporte e conseguimos resolver tudo. Faltou algumas coisas, mas isso dá pra resolver depois, importante que o Monzão tá funcionando.
Bom mas chega de conversas e vamos as fotos:
Vou tentar colocar na sequência:
Desmontagem, limpeza e troca do kit de reparos do carburador Brosol 2E
Enquanto eu desmontava o carburador, o filtro blow-by e a tampa do comando de válvulas estavam de molho para limpeza:
Tampa e blow-by depois de limpos :
Voltando ao carburador:
Limpo e montado
Aqui ainda faltava colocar a tampa do comando
E aqui todo montado e fechado e o mais incrível
funcionando o que eu achava que não daria, rsrsrsrsAqui tem um vídeo do carburador antes da limpeza.
http://www.youtube.com/watch?v=sJgKnT75LUE
E depois de limpo
http://www.youtube.com/watch?v=0pQgkLqYzEY
Outra manutenção que fizemos, eu e o Leocastro, foi a troca da junta da bomba de gasolina. Essa em especial eu deixei por ultimo porque, quem se aventurar a trocá-la, não pode esquecer de dois detalhes, o primeiro é uma chave 13 torta, não sei o nome correto, na foto vcs verão e o outro detalhe que no meu casso como iria abrir a tampa do comando de válvula, é olhar se o ressalto da bomba estão para a frente do carro, pois senão ficará precionando a bomba na hora de tirá-la.
Olha a chave ai:
Olha como estava vazando
Junta velha e a nova
Bomba instalada
E ai no domingo aproveitei para dar uma limpeza no carango e resolvi colocar fotos atuais dele pra vcs.
Bom pessoal, acho que é isso, espero que gostem e queria ouvir as críticas e sugestões de vcs que entendem muito de Monza, queria deixar bem claro que não fiz isso pra provar nada pra ninguém, masmo porque não é minha área a mecânica, mas pelo gosto de ver funcionando e saber que pelo menos tentei e nem sempre um profissional da área não vai ter tanto carinho com os carros igual a gente que gosta dos Monzas.
Quero agradecer em especial ao Leocastro e a todos que estão sempre sugerindo e fazendo suas críticas para nos ajudar.
abraços
