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será que a junta comum Sabó dá conta de 14:1 no etanol, ou vou precisar de uma de aço dos Flex?

eu colocaria do flex, no meu n20xf fechei ele com a sabo mesmo alcool. mas a taxa é original 11.5

taxa mais alta tende ser mais quente na câmera.

agora deu medo de taxar o carro.

se com essa taxa original e baixa compressão já queimou a junta, e com 14:1, será que não vou trocar uma por dia não?

cacete nego, por essa eu não esperava.

em situaçao normal nao vai queimar, mas se tiver um pouco de vazamento ae sim vai queimar, entao o cabeçote precisa estar bem faceado, precisa por junta de qualidade, e precisa estar com a galeria dagua sem corroção, e fazer um bom fechamento de motor nos parafusos. fazendo isso nao vai queimar nao.

bom, o cabeçote vai perder 2mm então vai estar 100%...

o bloco tem corrosão mas não é gritante, é padrão em volta das galerias, mas isso dá pra trabalhar com a dremel e paciencia, não alargar os furos, mas remover a ferrugem dali.

fora isso, a historia dos parafusos, vou usar os mesmos, não tem ferrugem neles.

a junta que encontrei é original GM Flex. arrisco?

O meu astra está rodando assim faz um tempinho.

Até aqui, sem problema.

E o monza, turbo com 1 bar, usa junta de "papel". Tambem sem problemas.

então continuo com a junta de papel Sabó ou pago a de aço?

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Olha só, os fabricantes de motor "sujerem" a troca dos parafusos do motor, e a explicaçao deles é plausivel :

Depois de centenas de vezes sofrer a açao da dilataçao pelo calor (esquenta esfria) ele perde esta capacidade, c "eu" fosse taxar meu carro com certeza eu trocaria os parafusos por novos, e com toda atençao aos procedimentos de aperto do cabeçote, que pelo caso nao é apenas apertar em " X " tem que fazer aquele outro aperto depois de aquecer . . .

Logo logo vou tambem "rebaixar" meu cabeçote roletado que estimamos estar com 9:1 de taxa (lembre-se, meu motor é 1.8 e o cabeçote roletado é para motor 2.0) , por isso a diferença de taxa .

Ando com 25% de gasolina, mas meu carro anda no alcool puro tambem, porem perde um pouco a força na subida, e pretendo colocar gasolina Podium com esta taxa só pra testar antes de rebaixar o cabeçote .

Mas quero andar só no alcool como originalmente.

abraço