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Também achei que tinha feito o serviço.

Abs,

Carlos Freire

menos mal então hehehe, achei estranho meio rápido demais, bateu uma duvida mesmo se tu tinha feito isso ou não. ta explicado.

pegou o pessoal essa, pelo que vi rapidamente no link o cara do gol que adaptou pinça moderna 288mm GM.

Eu postei sem intençao de pegadinha foi mais por curiosidade mesmo rs

Rafaelo, na sua opinião, qual a melhor tinta dessas spray que podemos usar para pintar os discos (alta temperatura = basico) mas pode ser que tenha alguma melhor que você conheça para isso, e se faz alguma diferença pintar com eles aquecidos a uma certa temperatura para que a tinta "agarre"melhor ...

Duas ultimas duvidas ref. upgrade,, voce acha que sistemas mais antigos de ABS dos anos 90 como o do vectra-A compreendem uma alteração de diâmetro de disco ou isso não muda nada? essa foi de noob, mas vai que não né? rs

Uma outra coisa tambem que me veio em mente agora, olhando a tabela comparativa que fiz, a unica diferença entre o disco da Meriva e o Vectra C é a espessura minima de pista

Vectra-A: TH 24mm TH Min. 22,4mm
Meriva: TH 25mm TH Min. 22mm
Vectra: TH 25mm TH Min. 23mm

o resto tudo igual exceto o diametro menor do disco do vectra-a

Considerando a medida original do vectra-A exceto o diametro, você acha que faria alguma diferença entre optar pelo disco do vectra-C ref, a essas pequenas diferenças de TH (e TH min) considerando que eu use a pinça da Meriva? Se a pastilha da Meriva no caso não prender no disco do vectra-C por causa dessa pequenina diferença, na teoria essa pequena diferença em mm poderia deixar freio mais "esperto" naquele momento da pisada tornando essa opção até melhor?

JUCELIO escreveu:Eu postei sem intençao de pegadinha foi mais por curiosidade mesmo rs

tranquilo, da nada.

JUCELIO escreveu: Rafaelo, na sua opinião, qual a melhor tinta dessas spray que podemos usar para pintar os discos (alta temperatura = basico) mas pode ser que tenha alguma melhor que você conheça para isso, e se faz alguma diferença pintar com eles aquecidos a uma certa temperatura para que a tinta "agarre"melhor ...

pior que nenhuma, tinta nao foram projetadas pra pintar pinça, as pinças sao tratadas quimicamente em banhos, ou banho zinco amarelo, ou niquel(melhor). pintar elas pode descascar e ficar estranho de preto. mais se é oque tu quer entao o melhor seria tinta de alta temp com ele aquecido, em torno dos 70 a 90°

JUCELIO escreveu: Duas ultimas duvidas ref. upgrade,, voce acha que sistemas mais antigos de ABS dos anos 90 como o do vectra-A compreendem uma alteração de diâmetro de disco ou isso não muda nada? essa foi de noob, mas vai que não né? rs

tu diz se aumentar o disco se ela vai deixar de funcionar ou funcionar pela metade? nao, nao muda em nada o funcionamento. a função da bomba hidraulica nao tem relaçao com disco e pinça. a pressao dela é suficiente pra operar com disco maior.

vide a Bosch 8.0 que é 3X mais leve e menor e empurra pinça de 288mm, alias quem faz a pressao é teu pe e nao a bomba. a bomba so retorna a pressao pro CM e alivia a carga esse é o jogo do abre/fecha da pinça. o teu ABS bosch 2E é um monstro de forte, pode ir tranquilo. so precisa fazer a expurga de ar quando remover as pinças e trocar o oleo.

JUCELIO escreveu: Uma outra coisa tambem que me veio em mente agora, olhando a tabela comparativa que fiz, a unica diferença entre o disco da Meriva e o Vectra C é a espessura minima de pista

Vectra-A: TH 24mm TH Min. 22,4mm
Meriva: TH 25mm TH Min. 22mm
Vectra: TH 25mm TH Min. 23mm

o resto tudo igual exceto o diametro menor do disco do vectra-a

é igual também Meriva e o Vectra C , nao tem diferença. a espessura minima é apenas uma referencia de que o mínimo permitido pra essa pinça é de 22mm em relação ao outro. o disco é exatamente o mesmo. 25mm espessura / diâmetro 280mm.

JUCELIO escreveu: Considerando a medida original do vectra-A exceto o diametro, você acha que faria alguma diferença entre optar pelo disco do vectra-C ref, a essas pequenas diferenças de TH (e TH min) considerando que eu use a pinça da Meriva? Se a pastilha da Meriva no caso não prender no disco do vectra-C por causa dessa pequenina diferença, na teoria essa pequena diferença em mm poderia deixar freio mais "esperto" naquele momento da pisada tornando essa opção até melhor?

respondido acima. o disco é o mesmo, oque difere é a pinça ou pastilha 280mm ou nenhuma das duas(nao confie em catálogos) veja se tem diferenças mecânicas realmente nesse sistema 280mm

Pra trocar os freios traseiros, por esses discos maiores, alem do suporte pro cabo do freio de mão, também precisa trocar o cabo do freio de mão em si?
isso, caso o carro que vai receber o transplante, já tenha discos originais, porem menores...

Maicon Rodrigues escreveu:Pra trocar os freios traseiros, por esses discos maiores, alem do suporte pro cabo do freio de mão, também precisa trocar o cabo do freio de mão em si?

se o carro em questao for tambor nao, se usa os cabos do monza mesmo a tambor. so precisa da peça de suporte pra eles.

Maicon Rodrigues escreveu:isso, caso o carro que vai receber o transplante, já tenha discos originais, porem menores...

cabos de freio de mao a disco do monza nao server nesses modelo maior 270 e 286mm sao muito curtos. por isso precisa por os cabos do modelo a tambor.

Obrigado pela resposta, então na teoria, se entendi, mesmo eu tendo uma Meriva eu poderia usar por exemplo os discos do vectra C, já que ambos possuem 25mm correto?

abraço

é o mesmo disco Jucelio, mínimo permitido é uma tolerancia ao desgaste do disco referente ao sistema que o disco esta sendo usado.

* meriva
* vectra C

sim, poderia. so que se o disco estivesse na meriva e a tolerancia minima foi atingida 22mm(espessura). nao poderia usar esse disco usado no vectra C onde a tolerancia do sistema é de 23mm(espessura).

vai ser dificil tu achar pinças 288mm vectra B 16V ta cada vez mais raro, quem tem nao vende. sairam poucos carros com ela. e pra completar nao tem paralelo ou recondicionado. questao de sorte e saber procurar