Reforma - Vectra CD 96/97 Preto Listz

[Malagoli]

Pessoal.. boa noite.

Bom, estou com o Vectra já alguns meses, e desde que "resgatei" o carro, andei 2300 km. Neste tempo, realizei duas trocas de óleo: Uma no dia que funcionou o motor, outra, 300km após... ou seja, o óleo atual está rodando a 2 Mil km / 2 Meses e Meio. Nas duas primeiras trocas, utilizei o óleo que era de costume eu usar no Monza, o Shell Ellix 20W50 / Mineral (Óleo "standard" da Shell)... mas agora, o carro está com data marcada na Segunda Feira pra ir á oficina:

- Trocar Juntas do Cárter
- Trocar Junta da Tampa de Válvulas
- Troca de Óleo e Filtro de Óleo
- Revisão de Arrefecimento

Daí........ estou pensando em pedir meu mecânico para colocar o Mobil 15w30 Semi-Sintético. O preço do litro é R$ 20,00, contra R$ 10,50 do Shell "convencional"... é algo pagável, mas minha dúvida fica quanto ao óleo Semi Sintético. PRESTA???
Meu motor está com 216.500 km rodados, seria uma boa colocar?


Agradeço a quem auxiliar... acho que o 16v merece passar a usar um óleo melhor pro resto da vida, só não sei qual usar.

:smt023

[Diego Paiva]

Já que quer óleo BOOOOOM, põe sintético mesmo... Mas não sei se há necessidade disso... Eu recomendaria o shell helix 15W50... acho essa combinação de viscosidade a mais perfeita possível.... mais fino quando frio e mais grosso quando quente. Mas esse óleo é mineral... não sei se esse 16V necessita realmente de sintético.

No pálio da minha namorada, colocamos castrol magnatec, 100% sintético... é usado esse óleo desde que o carro é 0km, hj já está com 40.000 rodados... Mas não sei se precidava disso... meu cunhado às vezes peca por excesso de zelo com os carros.... Mas é isso.

Pensa direitinho pra tu não gastar à toa!

[Marcel Murai]

Isso aí vai dar resultado á longo prazo. Se pensa em vender ele um dia acredito que um Lubrax Tecno 15W40 seja suficiente. Este Shell Helix 15W50 já usei no Monza porém disparou o preço dele, antes pagava 11,00 o litro. Hoje? rá.. não acha por menos de 17,00 preço de sintetico.
Meu pai quando pegou o 1o Gol 16V 4P em 1998 desde zero colocava o Castrol não me lembro qual mas era o 0W40 ou 0W30 parece. Na época este óleo custava 50,00 o litro. Ele usou o carro 1 ano e percorreu 60.000 KM. O mecanico da VW elogiou muito o estado do motor. tava zerado segundo ele. E olhe que hoje o Gol 16V sofre muitoooooooo com boatos que são ruins! Ruim é quem dá manutenção ao carro, ou melhor nem dão.
Eu te pergunto, valeu a pena fazer isso? Obvio que não, o outro tá usufruindo do bom estado do motor. Agora se tivesse aqui esse Gol ainda com certeza seria um excelente investimento.
Abcs!

[José Leal]

Malagoli, endossando a dica do Diego Paiva, uso o Shell Helix HX5 15W50. Está dentro das especificações da GM para nossos motores. E por aqui, pago R$14,00 no litro.
Recomendo que vc não coloque o sintético. É desperdício.

[Malagoli]

Obrigado pela opinião galera...
Irei usar o 15w50 então. Eu sempre gostei muito dos lubrificantes da Shell e Mobil, sempre dei preferência a eles.. o HX5 aqui está custando R$ 15,00...

Meu carro não tem nada anormal .. o único detalhezinho é que quando frio, dá pra escutar um "tec tec" chatíssimo vindo do cofre do motor, mas é da injeção... acho que irei trocar os bicos pra ver se o barulho diminui um pouco, pois é horrível... pra quem curte um carro "MUDO", encomoda um pouco.

Valeu!

[José Leal]

Malagoli, realmente os bicos fazem um barulho, quando acionados. Mas é tão rápido, que quase torna-se um barulho contínuo.

Meu motor tb faz um barulho parecido com o que vc descreve. Mas é do funcionamento dele mesmo. O barulho de tucho batendo é um pouco mais agudo.

[Leocastro]

Obrigado pela opinião galera...
Irei usar o 15w50 então. Eu sempre gostei muito dos lubrificantes da Shell e Mobil, sempre dei preferência a eles.. o HX5 aqui está custando R$ 15,00...

Meu carro não tem nada anormal .. o único detalhezinho é que quando frio, dá pra escutar um "tec tec" chatíssimo vindo do cofre do motor, mas é da injeção... acho que irei trocar os bicos pra ver se o barulho diminui um pouco, pois é horrível... pra quem curte um carro "MUDO", encomoda um pouco.

Valeu!

Malagoli, esse TEC TEC TEC TEC TEC, parece uns relés chaveando? Se sim, são dos bicos injetores. ENCHEM O SACO.
Um Celta de um amigo meu está com esse barulho, pesquisei na net e, é isso mesmo, bicos injetores, porém, não afetam o funcionamento.
PS: O barulho parece de fagulha escapando das velas tb.

[Malagoli]

É isso mesmo... barulhinho chato viu rs
To pensando em colocar manta térmica / acústica na lata do capô e voltar com o Forro (Pois tirei ele.. estava meio arrebentado, vou comprar outro)... deve "abafar" um pouco o barulho.

Bom pessoal... deixei o carro hoje na oficina pra terminar algumas coisinhas que estavam pendentes, de arrefecimento e remover os vazamentos que tinha... as juntas estavam detonadas, deixando merejar óleo pra todo lado

Bom... segue a lista de itens que estão sendo trocados no momento:
- Reservatório de Arrefecimento
- Tampa do Reservatório
- Válvula Termostática
- Mangueiras do Radiador
- Mangueira do Suspiro do Carter
- Parafusos da Tampa de Válvulas
- Parafusos da Tampa de Velas
- Buchas de suporte do Filtro de Ar
- Junta do Cárter
- Junta da Tampa de Válvulas
- Troca de todas Abraçadeiras
- Bujão original do Cárter (O que está nele não é do carro)
- Filtro de Óleo (AC Delco)
- Óleo do Motor (Shell Elix HX5 15w50)

Infelizmente não troquei o Tubo e as Mangueiras que são ligadas no Resevatorio de arrefecimento.. o preço é sem base, mais de R$150,00 / Peça

Ainda não está sendo colocado Fluído de Arrefecimento.. apenas Água, pois o carro ainda passará por troca das Caixas Laterais e Buchas do Radiador, então o Fluído fica pra depois disso..

Bom, poucas fotos no momento pois estou sempre garrado no serviço.. mas é isso ae:










Motor limpo por dentro.. hiper-sujo por fora, rs.. Irei fazer um "antes e depois" desta parte.. deve dar uma diferença legal.

As peças já chegaram, amanhã tento tirar foto do máximo de coisa que conseguir... :smt023