MONZEIROS.COM

Li uma vez, não me lembro aonde, que falava que não era instantâneo. Vou procurar isso, se achar posto aqui

José Leal escreveu:Vou ver se consigo fazer um test-drive num desses Economy da vida, para tirar essa dúvida.

Até mais.

Eu dirigi um Palio Economy do meu tio quando tive no RS no ínicio deste mês. Pedir pra dirigir só pra ver o "famoso ponteirinho" funcionando.

E o ponteirinho da FIAT funciona diferente do ponteirinho do monza.

O da FIAT vc quase nem nota ele se mexer. Como se ele memoriza-se o modo de dirigir do motorista. Quando vc pisa fundo (borboleta toda aberta) ele sobe para a faixa amarela bem lentamente.
Achei estranho. Estava acostumado com o do monza que era "em tempo real".

Só fugindo um pouco do tópico. Achei legal, A GM voltou com a luz de marcha ascendente. O Astra Advantage do pai tem. Só que agora tem a opção de vc ligar ou desligar ela. Gostei!!! :smt023 :smt023

rogertecmec escreveu: O da FIAT vc quase nem nota ele se mexer. Como se ele memoriza-se o modo de dirigir do motorista. Quando vc pisa fundo (borboleta toda aberta) ele sobe para a faixa amarela bem lentamente.
Achei estranho. Estava acostumado com o do monza que era "em tempo real".

Sabia que eu não estava ficando louco hahahahaha. Sabia que não era tempo real.

Estive lendo um pouco mais sobre o econometro da FIAT.
*Ele começa a funcionar quando o carro atinge 7 km/h
*enquanto não começa a indicar o consumo, o ponteiro se mantém na linha branca.
* Leva em consideração o consumo instantaneo do carro
*Leva em consideração a velocidade do carro.

Amigos, acredito que está havendo um erro de interpretação aqui. EU não estava comparando o funcionamento do econômetro dos FIAT com o econômetro do Monza. Estava comparando sim com o CB dos nossos carros, quando selecionada a opção consumo instantâneo.

rogertecmec escreveu:(...)Quando vc pisa fundo (borboleta toda aberta) ele sobe para a faixa amarela bem lentamente. (...)

Mas de acordo com o que o Roger disse, obviamente mesmo socando o pé, o incremento no tempo de injeção não é instantâneo como eu imaginava.

Valeu por fazer o teste e contar os resultados! :smt023

Mas josé, o Mille tem Computador de Bordo? Até aonde eu sei, não tem nada disto. O econômetro não mostra consumo instantâneo de combustível. Ainda assim, não tem nenhum mostrador numérico.

Mas de acordo com o que o Roger disse, obviamente mesmo socando o pé, o incremento no tempo de injeção não é instantâneo como eu imaginava.

Se eu bem entendi, tu quer dizer que o tempo do incremento da injeção não é instantâneo, ou seja, o carro demora a responder é isto? Pisa fundo que o carro responde na hora, bem antes do ponteiro começar a subir.

O painel não é um instrumento de precisão máxima, apenas um indicador, como o econômetro.

Marcell 500 EF escreveu:Mas josé, o Mille tem Computador de Bordo? Até aonde eu sei, não tem nada disto. O econômetro não mostra consumo instantâneo de combustível. Ainda assim, não tem nenhum mostrador numérico.

Mas de acordo com o que o Roger disse, obviamente mesmo socando o pé, o incremento no tempo de injeção não é instantâneo como eu imaginava.

Se eu bem entendi, tu quer dizer que o tempo do incremento da injeção não é instantâneo, ou seja, o carro demora a responder é isto? Pisa fundo que o carro responde na hora, bem antes do ponteiro começar a subir.

O painel não é um instrumento de precisão máxima, apenas um indicador, como o econômetro.

Bom, no teste que eu fiz o que acontece é o seguinte: Vc pisa fundo no acelerador e o carro responde na hora (dentro dos limites de um palio 1.0) e ponteiro demora pra responder, ao contrário do que acontece no monza: vc pisa fundo e o ponteiro vai instantâneamente para a faixa vermelha.

rogertecmec escreveu: Bom, no teste que eu fiz o que acontece é o seguinte: Vc pisa fundo no acelerador e o carro responde na hora (dentro dos limites de um palio 1.0) e ponteiro demora pra responder, ao contrário do que acontece no monza: vc pisa fundo e o ponteiro vai instantâneamente para a faixa vermelha.

Assim como no CB do monza, pisou fundo, ele logo mostra que o consumo vai lá em cima, ou melhor, o comsumo vai lá pra baixo.