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Corretíssimo!!! fICA ONDE você disse.weuller escreveu:Mas se não me engano esse filtro fica dentro da bacia do paralama traseiro, logo ao lado de onde enche o tanque! Se for não precisa entrar debaixo do carro não! Basta olhar pela roda trazeira!
Até mais! :smt024
Olhei lá e não tem nada!! Só as mangueiras!!weuller escreveu:Mas se não me engano esse filtro fica dentro da bacia do paralama traseiro, logo ao lado de onde enche o tanque! Se for não precisa entrar debaixo do carro não! Basta olhar pela roda trazeira!
Até mais! :smt024
Acho que é só nos monza caixote.rogertecmec escreveu:Olhei lá e não tem nada!! Só as mangueiras!!
Pode ser que já tenha sido extraido anteriormente.mraporto escreveu:O meu é "caixote" e não tem nada...
Vc quer dizer nos monzas carburados! Pois não podemos esquecer que temos o caixote 500EF que é injetado e temos os tubarões de 91 que são carburados.Rosberg escreveu:Acho que é só nos monza caixote.rogertecmec escreveu:Olhei lá e não tem nada!! Só as mangueiras!!
Acho que o certo seria tentar entrar em contato com a GM e procurar saber essa informação, contundo, como a GM só pensa nos carros novos, é difícil obter essa informação por ser um carro fora de linha.rogertecmec escreveu:Vc quer dizer nos monzas carburados! Pois não podemos esquecer que temos o caixote 500EF que é injetado e temos os tubarões de 91 que são carburados.
Aqui tem um SL/E sendo usado de carro de som no BINGÃO DO ZEZINHO. Depois vou postar fotos.rogertecmec escreveu:Falando em 500EF, eu vi ontem no estacionamento do Shopping Estação em Curitiba um 500EF bordô. Deu pena, o carro tava sendo usado pra carregar umas escadas (acho que o cara trabalha como pretador de serviço pra Brasil Telecom). O carro tava bem judiado!