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Coy não vejo necessidade, o meu original só quebrou porque deram aperto demais na abraçadeira da mangueira de retorno do radiador de ar quente, se não fosse isso não teria necessidade de trocar, o tubo original é de um material MUITO resistente.

meu radiador foi pro saco ontem, original Delphi, de 91, uma hora ele ia berrar :smt010


Ja reparei que o meu carro ta baixando um pouco de agua, e to pensando em trocar o tubo d'agua tambem. Uns falam que é trabalhoso, outros falam que nao, me sinto meio inseguro. :smt021

Vinicius, eu troquei este tubo no dia que comprei o monza, quando cheguei em casa que minha esposa foi ver o carro e entrou pra dar uma volta o tubo estourou,kkkk.
E agora novamente, ou seja em cinco anos dois tubos.



Matheus ja que esta sem liquido refrigerante da uma verificada nos selos, se puder troque a s mangueiras (por prevenção) e troque este tubo.
Abraços.

coy escreveu:Vinicius, eu troquei este tubo no dia que comprei o monza, quando cheguei em casa que minha esposa foi ver o carro e entrou pra dar uma volta o tubo estourou,kkkk.
E agora novamente, ou seja em cinco anos dois tubos.



Matheus ja que esta sem liquido refrigerante da uma verificada nos selos, se puder troque a s mangueiras (por prevenção) e troque este tubo.
Abraços.

Aonde fica todos os selos (so consigo ver um ou dois) e como eu retiro eles pra inspecionar ?

Aonde fica todos os selos (so consigo ver um ou dois) e como eu retiro eles pra inspecionar ?

Os coletores te atrapalham a ver Matheus, da pra ver os 04 da frente do motor com o coletor de escape no lugar, mas vai precisar se "contorcer" um pouco e da ajuda de um espelho e uma lanterna, os traseiros são 03 e vai ter de levantar bem o carro e entrar por baixo com uma lanterna( tem de estar sem o tubo e as mangueiras) mas tenha cuidado, segurança em primeiro lugar.
Pra trocar vai precisar tirar o coletor de escape, os traseiros ate tem como trocar sem tirar o coletor ( ja fiz isto) mais é um parto.
inspeção nos selos é apenas visual mesmo, se tirar tem de colocar outro, é uma coisa barata mais trabalhosa.

Imagens do Fariaswolf
Veja os selos traseiros, são estas peças "douradas".


Agora os dianteiros


Agora veja o tubo fixo em seu local:

Abraços

interessantíssimas essas imagens!

valeu Coy!