MONZEIROS.COM

Bacana a manutenção. Em pouco tempo, o Monzão estará zeradão de novo.

Lucio Fla 26 escreveu: Amigo, aproveitando que falou sobre AC, poderia tirar uma foto ou explicar o esquema dessa válvula de 2 vias que está no canto superior direito da foto ? É que a minha está sem as mangueiras e queria ligá-la corretamente...

Vamos lá,



A mangueirinha que sai do lado da vãvula vai na mesma tomada de vácuo do coletor, e a mangueirinha de cima vai na vávula EGR. A fiação, o fio Marrom é terra e o outro fio claro(parece ser branco, vem do chicote). Talvez seja melhor seguir a foto.

Espero ter ajudado.

Bom, hoje o Monza passou na vistoria do Detran, daqui a 5 dias o Documento está na minha mão.

Vou confessar foi um alivio, pois foi meio trabalhoso arrumar toda a pendenga que ele tinha.

Agora é mão na massa... :smt024

rmmnato escreveu: A mangueirinha que sai do lado da vãvula vai na mesma tomada de vácuo do coletor, e a mangueirinha de cima vai na vávula EGR. A fiação, o fio Marrom é terra e o outro fio claro(parece ser branco, vem do chicote). Talvez seja melhor seguir a foto.

Espero ter ajudado.

Muito Obrigado rmmnato! :smt023

Pessoal,

Esses restauradores de volante são bons?

A minha borracha está frouxa no aro do volante, como deixar com aspecto de nova?
Pensei em comprar um volante novo, mas estão pedindo o que querem.

Comprei mais umas pecinhas, quando chegar coloco aqui as fotinhos.

rmmnato escreveu:Pessoal,

Esses restauradores de volante são bons?

A minha borracha está frouxa no aro do volante, como deixar com aspecto de nova?
Pensei em comprar um volante novo, mas estão pedindo o que querem.

Comprei mais umas pecinhas, quando chegar coloco aqui as fotinhos.

Depende do reparador...
Cara, se a borracha estiver muito rachada, não adianta que não vai fazer milagre, só vai ficar preto.

No meio da correria que estou passando, está difícil de dar atenção pro Monza. Ontem a noite fui dar uma ligada nele, até porque já fazia 1 semana que não funcionava. Bati na chave e não dava sinal de partida, as luzes acendiam normalmente, mas nada de partida, peguei um pedaço de pau e um martelo e dei umas porradas no arranque.

Bingo!!!

Desde que eu peguei o carro, o arranque dava umas arranhadas e girava pesado. Tirei o Arranque e o Alternador(rolamento roncando). Hoje cedo deixei na auto elétrica para dar aquela geral e ficar tudo 100%. Vou pegar amanhã e sábado coloco no lugar.

Tenho umas pecinhas que comprei e já chegou e outras estão pra chegar, logo mais coloco as fotinhos.

Abraços.

Provavelmente o problema do seu arranque era o automático ou rele de partida que estava com defeito...