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Um civic desses hoje em dia, custa menos que monza... vale uns 10~12 mil.

Essa semana compramos um FIT EX, 2012, aut. com 18k rodados.... pagamos 20 mil a menos comparando com um zero. Sem falar no IPVA, que pagamos somente a metade, pois o ex-proprietário já tinha pago o restante. Infelizmente ter carro zero no Brasil, só se for pra perder muita grana...
O carro é completinho, ar digital, controle de som no volante, etc.. bem legalzinho.

É uma pena, pois esses Civic são muito estilosos. Esse é daqueles que as correias do motor ficam do lado esquerdo?

Sobre o Fit, se for para comprar pensando na revenda, fez um excelente negócio. Por aqui, se fosse para comprar um carro zero, iria ficar com ele até apodrecer!

civic é bala eu queria ter um 95 2 portas

Diego Paiva escreveu:Um civic desses hoje em dia, custa menos que monza... vale uns 10~12 mil.

Essa semana compramos um FIT EX, 2012, aut. com 18k rodados.... pagamos 20 mil a menos comparando com um zero. Sem falar no IPVA, que pagamos somente a metade, pois o ex-proprietário já tinha pago o restante. Infelizmente ter carro zero no Brasil, só se for pra perder muita grana...
O carro é completinho, ar digital, controle de som no volante, etc.. bem legalzinho.

Diego, o Fit é um carrinho extremamente gostoso de dirigir... centro de gravidade dele é excelente, tem uma distribuição de peso sem igual na categoria, da para fazer bastante cabritagem com esse carrinho... Eu gosto de andar no do meu pai as vezes, quando ele deixa né... kkkk!!!
É um dos únicos carros que o acelerador eletrônico é bem acertado, ele tem um delay mas em lenta somente para evitar de os braços, deixar o carro morrer e tal... depois que anda não sente muito delay não...
Bem contrário dos outros populares...

Sua namorada que tem um salvo engano.. não é?

José Leal escreveu:É uma pena, pois esses Civic são muito estilosos. Esse é daqueles que as correias do motor ficam do lado esquerdo?

Sobre o Fit, se for para comprar pensando na revenda, fez um excelente negócio. Por aqui, se fosse para comprar um carro zero, iria ficar com ele até apodrecer!

Esses Civics são carrões sem dúvidas, eu teria um fácil... penso em pegar um quando puder... porém só pegaria se fosse um com motor vtec e bem conservado...
O problema desses motores é que usam distribuidor igual o Monza e da o mesmo tanto de problema que no monza, manutenção constante...

Com relação ao motor, não sei dizer com 100% de certeza mas já ouvi que os motores honda giram ao contrário dos outros motores, impossibilitando a instalação do mesmo em carros de outras plataformas... Não é atoa que nunca vimos chevette com motor honda... kkkkk!!!

aquele civic 1.6 de 160cv é o bixo anda muito e é econômico o problema é achar um inteiro

Exatamente Rafael, e não é só por isso, esse carro vendeu muito pouco no Brasil... era carro de playboy de tudo... caríssimo... E brasileiro torcia muito o nariz para esse tipo de carro na época de AP e opala...
Você acha que, o povo brasileiro acreditava que um motor 1.6 tinha mais potência que um 2.0 da época??? Sem turbo???

Só hoje quando olhamos para o passado percebemos como o Brasil é atrasado não só por culpa do governo e tudo mais, aliás acho que, a maior culpa do país ser como é, é do próprio povo... ignorante como sempre... e me incluo nisso também... mas eu tenho ciência da minha ignorância... mas a GRANDE maioria não...

Voltando ao carro, acha deles bem interessante, o problema é o preço desses VTi aí... Eu teria um dos "nacionais" mesmo, de 97 em diante, porém com motor 1.7 que tinha o cabeçote VTEC... O VTi era todo preparado...

Um novo comparativo:

Sinceramente? Sou muito mais o quadradinho... uma pena que saiu de linha. Quem costuma viajar e cruza com esses uno fire.... esses carros são uns capetas na estrada. Se fosse pra escolher um 1.0 pra usar no dia a dia... eu ia nesse ai!