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Sim, a portinhola deve ficar um pouquinho aberta.

Ok está 100% na horizontal ou menos um pouco. Tomara que seja isso. Amanhã te falo.

Sávio

como faço para abrir aquela portinhola?
Fui com uma chave de fenda na TBI para deixar ela mais aberta, mas não tem como apertar aquele parafuso do batente, sera que tenho que pegar pela parte da rosca com um alicate?

caramaneiro1 escreveu:Sávio

como faço para abrir aquela portinhola?
Fui com uma chave de fenda na TBI para deixar ela mais aberta, mas não tem como apertar aquele parafuso do batente, sera que tenho que pegar pela parte da rosca com um alicate?

O parafuso de batente é ajustado de fábrica e lacrado justamente para não alterarem o valor. Se o corpo do TBI estiver com folga no eixo da borboleta, seria melhor passar por manutenção, fazendo novo embuchamento ou fazer a troca do corpo do TBI.

Abs,

Carlos Freire

Então, como não tem como fazer ajuste eu vou improvisar. Quero testar para ver se o ruído (apito quando acelero) e dali, td indica que sim, pois é muito parecido. Vou colocar uma borrachinha com uma cola de isopor entre eles, só para ter certeza se o barulho para.

Se não for possível girar o parafuso, então o lacre ainda está íntegro. Não se deve então mexer ali. Verifique se a chapa da peça que encosta no parafuso de batente e que aciona a borboleta não está torta. Pode acontecer por causa de alguma pancada ou tombo. Se estiver, corrija a geometria com algum alicate. A borboleta não pode fechar até o fim e encostar no corpo, devendo ficar um pouquinho aberta.

Bom fiz o seguinte:

Consegui colocar uma borracha ali para testes, o barulho com o carro parado parou, mas para a minha tristeza e perca de tempo, quando liguei o carro o barulho do apito continuou.

Desisto! Daqui uns dias vou dar mais uma rodada para ver se algum mecânico descobre.

Carlos A. Freire escreveu:

caramaneiro1 escreveu:Sávio

como faço para abrir aquela portinhola?
Fui com uma chave de fenda na TBI para deixar ela mais aberta, mas não tem como apertar aquele parafuso do batente, sera que tenho que pegar pela parte da rosca com um alicate?

O parafuso de batente é ajustado de fábrica e lacrado justamente para não alterarem o valor. Se o corpo do TBI estiver com folga no eixo da borboleta, seria melhor passar por manutenção, fazendo novo embuchamento ou fazer a troca do corpo do TBI.

Abs,

Carlos Freire

Concordo plenamente com o Carlos.