2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
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jolusiri
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
Tô doido pra desmontar o meu e limpar e testar as lâmpadas, pois algumas não acendem e descobrir onde está o problema.
Parabéns pela originalidade e qualidade do serviço!
Parabéns pela originalidade e qualidade do serviço!
Monza Classic SE 89, gasolina, azul médio e causador de torcicolo!!!
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fabio_souza
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
Ah me lembrei agora,vi esses pneus no condor por 250 cada e montagem gratis numa loja que não lembro o nome agora,c veja só,os 185 por 250 e os 175 por 170 os 2 são P400...
Eu não tenho um carro,tenho um MONZA!
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S h E e Q u O
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
jolusiri escreveu:Tô doido pra desmontar o meu e limpar e testar as lâmpadas, pois algumas não acendem e descobrir onde está o problema.
Parabéns pela originalidade e qualidade do serviço!
Valew pelo apoio. Precisando de alguma informação, disponha!!
Abraço
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S h E e Q u O
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
Rapaz, eu ia te falar agora bem isso mesmo. O 185 está custando bem mais do que o 175 e olha que, há uns 5 anos atrás, o 175 e o 145 eram raríssimos, caríssimos e só vinha em Uno Mille. Hoje é carne de vaca. A minha principal preocupação é que, sem a medida original do pneu, eventualmente, não poderíamos utilizar as rodas originais, a não ser que passemos a equipar todos os Monza com as rodas dos Classic SE ou dos últimos GLS.fabio_souza escreveu:Ah me lembrei agora,vi esses pneus no condor por 250 cada e montagem gratis numa loja que não lembro o nome agora,c veja só,os 185 por 250 e os 175 por 170 os 2 são P400...
Abraço
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fabio_souza
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
pois é,ou muda pra 14 ou faz um esto
que de pneus 13
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DÉCO
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
.fabio_souza escreveu:pois é,ou muda pra 14 ou faz um estoque de pneus 13
Pois é, amigo a diferença de preço de 185 para 175 é significativa, eu, quando tinha as "barcelona" aro 13 só usava pneu 175 por causa do $$ e isso nao comprometia a estética nem a segurança, na verdade o volante ficava até mais leve.
Quanto ao "estoque aro 13" acredito eu que vai demorar muito para ter dificuldade de encontrar, afinal, tem muito monza,santana,(185) gol,parati (175) rodando e vao rodar muito tempo, e quando tiver dificil achar aro 13 as rodas aro 14,15,16 de vectra e astra vao estar custando barato.
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Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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fabio_souza
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
que assim seja,e quando não tivé mais 185 pra aro 13 volto a usa as ventilador que meu monza tinha quando meu pai compro ele em 2008
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S h E e Q u O
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Re: 2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba
NOVA ESPUMA PARA FORRAÇÃO DA CAIXA DO PORTA LUVAS :smt017
Fala Galera, td blz?
Hoje, finalmente, fui atrás da espuma para forrar a caixa do porta luvas.

Meio metro de espuma deu e sobrou! A espuma amarelada é a que estava no carro.

Fiz um molde provisório, conforme as dimensões da forração anterior, lembrando que a forração, neste caso, fica apenas na parte superior da caixa do por luvas, provavelmente para não entrar em atrito com a tubulação interna de ar, que passa logo acima. O espaço do meio, motivado pela instalação da luz do porta luvas, imita o da forração original. Depois de acertada a área de forração, fixarei a espuma com cola branca (escolar e lavável).

Estou com receio de que, eventualmente, não dê para fazer os encaixes devidos, pois a diferença de espessura entre a espuma original e a nova é gritante. Mesmo assim, creio que dará tudo certo e as peças ficarão bem justas. A loja de artigos de tapeçaria que eu visitei até oferece outro modelo de espuma, fina como a original, mas o material muito frágil. Então, torço para que esta dê certo.
Interessante que esta espuma tem cheiro de carro novo rsrsrsrs..............
Abraço a todos!
Fala Galera, td blz?
Hoje, finalmente, fui atrás da espuma para forrar a caixa do porta luvas.

Meio metro de espuma deu e sobrou! A espuma amarelada é a que estava no carro.

Fiz um molde provisório, conforme as dimensões da forração anterior, lembrando que a forração, neste caso, fica apenas na parte superior da caixa do por luvas, provavelmente para não entrar em atrito com a tubulação interna de ar, que passa logo acima. O espaço do meio, motivado pela instalação da luz do porta luvas, imita o da forração original. Depois de acertada a área de forração, fixarei a espuma com cola branca (escolar e lavável).

Estou com receio de que, eventualmente, não dê para fazer os encaixes devidos, pois a diferença de espessura entre a espuma original e a nova é gritante. Mesmo assim, creio que dará tudo certo e as peças ficarão bem justas. A loja de artigos de tapeçaria que eu visitei até oferece outro modelo de espuma, fina como a original, mas o material muito frágil. Então, torço para que esta dê certo.
Interessante que esta espuma tem cheiro de carro novo rsrsrsrs..............
Abraço a todos!
Editado pela última vez por S h E e Q u O em 05 Set 2013, 20:04, em um total de 1 vez.