strackemi escreveu:Quanto mais torque tem o carro mais longo é o cambio... O cambio a alcool é pouco mais longo q o a gasósa. Vi tbm numa reportagem q falava q pra anda "esportivamente" no monza, eskeça a 5ª...
Mas lembrando que, pelo menos nos caixotes, a diferenciação de câmbio entre gasolina e álcool é apenas nos 2.0. Nos 1.8 o câmbio é o mesmo. Aqui vão os valores citados no manual:
Caixa de mudanças manual 5 velocidades
1ª marcha: 3,55:1
2ª marcha: 1,95:1
3ª marcha: 1,28:1
4ª marcha: 0,89:1
5ª marcha: 0,71:1
Marcha à ré: 3:33:1
Diferencial (caixa de mudanças manual):
Motor 2.0 à álcool: 3,94:1
Motor 2.0 à gasolina e todos os 1.8: 4,19:1
Só para referência do pessoal... :smt023
Monza SL/E 1989/1989 1.8 original à gasolina
Vidros, travas e retrovisores elétricos.
Carlos A. Freire escreveu:Meu Monza GLS 96 a 120km em 5º marcha fica com 3.000km.
No meu SL/E 93 tambem. E a diferença do painel analogico p/ digital era 2km/h pra mais no digital.
Usando um GPS a diferença era 6km/h pra mais no painel digital em relação à velocidade no GPS, isso com pneu de medida original quase no TWI. Mês passado troquei os pneus por 185/70, a diferença caiu p/ apenas 2km/h (ainda a mais no painel), só que o carro ficou 'gastão', mas aqui o asfalto é ruim demais pra ficar usando perfil baixo (o ideal p/ estrada p/ mim seria 195/60).
