LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

[leoroy]

Carlos A. Freire,
Então, o meu não é mais original, deve ter sido trocado. O meu saindo a mangueira do radiador, tem uma conexão em forma de T em metal, com o cebolão em cima. Como estava demorando a armar, eu comprei um T desse novo com o cebolão e recoloquei no lugar e ficou ótimo. Amanhã vou tirar foto para postar aqui.
Gostaria de ver um original.
Quem puder postar foto eu agradeço.

[jshawk]

Agora só tem um porém, com o carro esquentando assim como leva-lo na oficina?
Aoeuhauiehiuaaheae

Será que isso não pode ser a bomba que não está ligando ou algo do tipo?

[waldir]

Carlos A. Freire,
Então, o meu não é mais original, deve ter sido trocado. O meu saindo a mangueira do radiador, tem uma conexão em forma de T em metal, com o cebolão em cima. Como estava demorando a armar, eu comprei um T desse novo com o cebolão e recoloquei no lugar e ficou ótimo. Amanhã vou tirar foto para postar aqui.
Gostaria de ver um original.
Quem puder postar foto eu agradeço.

"Cebolão" até 91

[Carlos A. Freire]

Carlos A. Freire,
Então, o meu não é mais original, deve ter sido trocado. O meu saindo a mangueira do radiador, tem uma conexão em forma de T em metal, com o cebolão em cima. Como estava demorando a armar, eu comprei um T desse novo com o cebolão e recoloquei no lugar e ficou ótimo. Amanhã vou tirar foto para postar aqui.
Gostaria de ver um original.
Quem puder postar foto eu agradeço.

No seu caso foi feito uma adaptação.

Abs,

Carlos Freire

[Carlos A. Freire]

Agora só tem um porém, com o carro esquentando assim como leva-lo na oficina?
Aoeuhauiehiuaaheae

Será que isso não pode ser a bomba que não está ligando ou algo do tipo?

A bomba d'água do Monza é movimentada pela correia dentada. Não tem como não funcionar, a não ser se tiver problemas com impulsor.

Se não se sentir seguro em levar o carro rodando a uma oficina, leve em um guincho.

Quanto a valores de peças, no caso Bomba d'água, melhor ligar diretamente para uma auto peças como a Accioly por exemplo, para ter resposta precisa sobre o valor.

Abs,

Carlos Freire

[waldir]

Carlos A. Freire,
Então, o meu não é mais original, deve ter sido trocado. O meu saindo a mangueira do radiador, tem uma conexão em forma de T em metal, com o cebolão em cima. Como estava demorando a armar, eu comprei um T desse novo com o cebolão e recoloquei no lugar e ficou ótimo. Amanhã vou tirar foto para postar aqui.
Gostaria de ver um original.
Quem puder postar foto eu agradeço.

Leoroy e Carlos,

É provável que a válvula termostática foi tirada da carcaça e a passagem está livre e a ventoinha é acionada aos 86ºC e desliga aos 76º (ou se for interruptor de outro modelo aos 88ºC e desliga aos 78ºC. Isto 'sugere' que o motor está funcionando 'gelado'

ou

tem a VT abrindo aos 92º acionando a ventoinha que ficará ligada por longo tempo para gelar o refrigerante no radiador mesmo depois da VT ter fechado novamente em 92ºC ( ? )

Leory, seu Monza ainda tem a VT? Fiquei curioso para imaginar como está funcionando o sistema de refrigeração.

Abs

waldir

[Carlos A. Freire]

Waldir,

a adaptação feita no Monza Leoroy, sugere que a UCE não estava mais controlando a ventoinha. Ao invés de trocar a central eletrônica, optou por uma solução mais barata, que é a adição de um interruptor térmico (Cebolão). Porém, também acho que está com interruptor com temperatura muito baixa para o Monza EFI. Quanto a VT, acredito que tenha colocado a correta. Vamos depender de informações do Leoroy.

Abs,

Carlos Freire

[leoroy]

Pessoal o meu está sem essa válvula termostática, a passagem da água esta livre, eu vou tirar foto hoje e colocar mais tarde aqui para vocês verem.
O meu está usando o cebolão. Mais tarde coloco a foto e fica mais fácil de explicar.
Um abraço a todos.