Leocastro escreveu:Show de bola Silva!
Mas me diga! Porque não é bom lembrar dele?!
Já benzi aquele carro várias vezes, e mesmo assim não parava de dar problemas, era um atrás do outro, claro que longe de misticismo ou crença qualquer, é assim que eu me sentia com ele, sempre dava problemas, nunca ficava bom.
É um carro com procedência muito ruim, ou melhor, sem procedência, interior todo fuçado por pessoas não qualificadas, motor muito mal tratado por antigos donos, quando estava comigo era bom, mas foi feito retifica em tudo nele, e pela kilometragem não era pra tanto, ele tinha uns 230mil km só... Tem monza original que nunca foi aberto beirando os 500 mil km...
Além de que, ele já passou por uma enchente, até o teto era encardido, e com uma sujeira grossa que vocês não tem ideia, acho que se fosse usar tuff-stuff ia umas 4 latas tranquilamente, e olha lá...
E tinha muita, mas muita coisa pra fazer, era coisa de louco mesmo... O valor que foi gasto nele em 2011 e 2012, dava para ter comprado outro monza, ou melhor ainda, dava para ter vendido ele, e com o dinheiro gasto, comprava um monzão daqueles de colecionador... tranquilamente...
Mas graças a Deus tudo se resolve da melhor maneira possível, e graças a uma batidinha de nada na traseira, a seguradora quis pegar o carro inteiro nos pagando o valor dele.
E graças a Deus hoje estou com o Bartok, muito mais integro, muito mais conservado, motor standard, nunca foi colocado insulfim som original da época pioneer, ou seja nunca foi mexido nisso, várias partes do carro, EU FUI O PRIMEIRO a desmontar... Sou o 4 dono do carro, tenho notas de fabricação e de venda dele, chaves reserva, original, cópia de antigas seguradoras caso perca a chave, e uso uma cópia do modelo dos corsas que o antigo dono fez.
Carro sempre de garagem, bem cuidado.
